• Фото из Интернета
  • Фото из Интернета
  • Фото из Интернета
  • Фото из Интернета
  • Фото из Интернета
  • Фото из Интернета
...
0
Фото из Интернета Провинция Ляонин, Китай
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

Фото из Интернета

вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Поделитесь своими впечатлениями!

    Фото с флагом Турбины со всего мира
     
    grau59
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 16 апр 2011

    Не стали Россией. Часть 46. Маньчжурия, Тяньцзинь и Ухань

     

    Эта запись в блоге является частью дневника «Не стали Россией»

    Если следовать китайской терминологии, то нынешние Приморский и Хабаровский края и Амурская область считались Внешней Маньчжурией, которая стала российской после подписания Айгуньского и Пекинского договоров.

    Фото из Интернета
    0

    Автор: grau59

    Фото из Интернета

    Первой в Китайской Маньчжурии появилась Желтугинская республика, которую еще называли Амурской Калифорнией. Возникла она стихийно в верховьях Амура, в районе реки Мохе, на китайской территории в 5-10 километрах от границы на труднопроходимых местах, где было найдено золото, которое дружно добывали русские и китайские золотопромышленники. Вначале царившие анархия, хаос и беспредел уголовников сменились созданием некой государственности во главе с президентом Карлом Карловичем Фоссе, бывшим австро-венгерским подданным из Триеста, и парламентом из 10 человек. Просуществовала республика с 1883 по 1886 год, пока её не разогнали китайские власти. Китайцам отрубили голову, русских выслали в Россию.

    Затем в дело по освоению просторов Маньчжурии вступили официальные власти Российской империи. Министр финансов Сергей Юльевич Витте (1849- 1915) пролоббировал строительство Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД).

    Фото из Интернета
    1

    Автор: grau59

    Фото из Интернета

    В 1896 году был подписан Союзный договор между Российской империей и империей Цин, в рамках которого предусматривалось концессия на строительство железной дороги. Концессия предоставлялась на 80 лет, после этого срока железная дорога должна была перейти в собственность Китая, правда не оговаривалось вначале на возмездной или безвозмездной основе. Благодаря КВЖД появился город Харбин. Интересно, что на КВЖД действовали не китайские или российские законы, а собственные. В 1897 году началось строительство КВЖД.

    В 1898 году была подписана Русско-китайская конвенция, согласно которой предусматривалось предоставление России в арендное пользование на 25 лет Ляодуньского полуострова с портами Порт-Артур (Люйшунь) и Дальний (Далянь) и разрешалось прокладку к этим портам Южно-Маньчжурской железной дороги от одного из пунктов КВЖД.

    В 1898 году в Китае началось восстание ихэтуаней , более известное как "боксёрское" восстание, в июне 1900 года оно докатилось до Маньчжурии. Скоро из 1300 километров уложенного полотна на КВЖД более 900 было приведено в полную негодность. В какой-то момент восставшие были поддержаны китайской армией, европейцы и китайцы-христиане вырезались. Были осаждены Харбин и Благовещенск.

    Фото из Интернета
    0

    Автор: grau59

    Фото из Интернета

    Приамурский генерал-губернатор Николай Иванович Гродеков (1843—1913)

    Фото из Интернета
    0

    Автор: grau59

    Фото из Интернета

    организует защиту Приамурья и организует ввод русских войск для защиты русского населения вдоль КВЖД. В ноябре 1900 года на Особом совещании военного министра, министров финансов и иностранных дел Российской империи была разработана инструкция для русских войск "Основания русского правительственного надзора в Маньчжурии", в которой говорится, что Маньчжурия временно оккупируется Российской империей до восстановления порядка.

    Интересно, как меняется постепенно позиция Гродекова. Если в начале он обращал внимание на то, что "войска должны знать, что в течение двухсот лет мы жили с китайцами в большом согласии и мире, а если и призваны в настоящее время на территорию Китая, то лишь для усмирения мятежников против законного китайского правительства" , то затем он и не только он стал считать, что оккупированные территории Маньчжурии необходимо постепенно переводить под контроль российской администрации. Генерал-адъютант Алексей Николаевич Куропаткин (1848- 1925), бывший военным министром с 1898 по 1904 год, писал в своём дневнике (запись от 16 февраля 1903 года): "Я говорил Витте, что у нашего государя грандиозные в голове планы: взять для России Маньчжурию, идти к присоединению к России Кореи. Мечтает под свою державу взять Тибет. Хочет взять Персию, захватить не только Босфор, но и Дарданеллы. Что мы, министры, по местным обстоятельствам задерживаем государя в осуществлении его мечтаний, но все разочаровываем; он все же думает, что он прав, что лучше нас понимает вопросы славы и пользы России..."

    Но в марте 1902 года был подписан русско-китайский Договор о Маньчжурии, в соответствии с которым Россия обязалась в течении 18 месяцев поэтапно вывести свои войска из Маньчжурии, при гарантии соблюдения определенных российских интересов в этом районе. В 1904 году русские войска из Маньчжурии были выведены и через небольшой промежуток времени началась русско-японская война.

    Вернёмся к КВЖД. В 1903 году железная дорога была официально запущена в эксплуатацию. После революции КВЖД захватывали то китайцы, то японцы. Завершилось дело продажей СССР железной дороги марионеточному государству Маньчжоу-Го в 1935 году. Правда после войны она снова стала принадлежать СССР, но после подписания советско-китайского "Договора о дружбе, союзе и взаимной помощи" в 1950 году СССР вернул Китаю Порт-Артур и Дальний, а заодно подарил КВЖД.

    Ляодуньский полуостров более никогда не арендовался СССР. А ведь когда-то у Российской империи были большие планы на него, на его территории была даже создана Квантунская губерния.

    Фото из Интернета
    1

    Автор: grau59

    Фото из Интернета

    Вкладывались гигантские средства, резко увеличилась численность населения, Российская империя хотела создать "русский Гонконг". В качестве планов строительства использовались планы портовых городов России, в частности Одессы. Строились новые оборонительные сооружения, которые должны быть закончены в 1909 году, а к моменту начала русско-японской войны были готовы только на 20 %. Из планируемых 542 артиллерийских орудий установлены были лишь 124. На этих планах поставил жирный крест проигрыш в русско-японской войне и у полуострова появился новый, японский, хозяин. При этом японцы заставили переоформить договор на 99 лет. После войны особого энтузиазма у СССР не было, хотя аренда полуострова и была Китаем возобновлена.

    Помимо территорий в Маньчжурии у России было еще две концессии: в Ухане (Ханькоу) с 1886 года, общей площадью 60 акров, на территории которой располагались чайные фабрики русских купцов, и два концессионных участка в Тяньцзине с 1903 года. Обе концессии были захвачены Китаем в 1920 году, а в 1924 году СССР официально отказался от претензий на их территорию.

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    6 фото
    dots

    Дешёвый ✈️ по направлению Провинция Ляонин
    сообщить модератору
    • Tomi-Aleks
      помощь
      Tomi-Aleks
      в друзья
      в контакты
      С нами с 3 авг 2012
      20 янв 2016, 21:49
      удалить
      Очень ценная коллекция! Познавательная. Как говорится: "Не пропадет ваш скорбный труд и дум высокое стремленье!" Респект автору...
    • grau59
      помощь
      grau59
      в друзья
      в контакты
      С нами с 16 апр 2011
      20 янв 2016, 21:50
      удалить
      Tomi-Aleksнаписал 20 января в 21:49

      Очень ценная коллекция! Познавательная. Как говорится: "Не пропадет ваш скорбный труд и дум высокое стремленье!" Респект автору...



      Спасибо!
    • Tomi-Aleks
      помощь
      Tomi-Aleks
      в друзья
      в контакты
      С нами с 3 авг 2012
      21 янв 2016, 00:08
      удалить
      Если не ошибаюсь эту тему — про Манчжурию — затрагивает в самом конце и фильм "Последний китайский император". Очень сильный фильм, мне нравится.
    • Сообщение удалено.

    • KuznetsovSergey
      помощь
      KuznetsovSergey
      в друзья
      в контакты
      С нами с 5 авг 2013
      10 апр 2016, 23:22
      удалить
      К сожалению, построенная Россией железная дорога не стала (а могла бы!) крепкой "скрепой" России с этими территориями...
    • grau59
      помощь
      grau59
      в друзья
      в контакты
      С нами с 16 апр 2011
      11 апр 2016, 10:39
      удалить
      KuznetsovSergeyнаписал 10 апреля в 23:22

      К сожалению, построенная Россией железная дорога не стала (а могла бы!) крепкой "скрепой" России с этими территориями...



      Была концепция: "Китай и СССР -дружба навеки".
      Фото из Интернета
      0

      Автор: grau59

      Фото из Интернета

    • KuznetsovSergey
      помощь
      KuznetsovSergey
      в друзья
      в контакты
      С нами с 5 авг 2013
      11 апр 2016, 17:41
      удалить
      Это я застал! В виде китайских термосов, носовых платков и почтовых марок...
    • Сообщение удалено.

    • Сообщение удалено.

    • Сообщение удалено.

    • Сообщение удалено.

    • Сообщение удалено.

    • Сообщение удалено.

    • Сообщение удалено.

    • Сообщение удалено.

    • Сообщение удалено.

    • Сообщение удалено.

    • Сообщение удалено.

    • grau59
      помощь
      grau59
      в друзья
      в контакты
      С нами с 16 апр 2011
      12 апр 2016, 06:05
      удалить
      Владимир! Этот материал не про Монголию, хватит засорять его комментариями не то теме. Про Монголию Не стали Россией. Часть 41. Монголия. Пишите, я там Вам отвечу.
    • Сообщение удалено.

    Наверх