Индонезия
Индонезия
LAT
Я здесь был
Было: 574
Хочу посетить
16114
1683 материалa по 431 объекту, 30 083 фотографии
Вики-код направления:
помощь
Транспорт в Индонезии
Транспорт в Индонезия: как добраться до Индонезия, как перемещаться. Самолёты, поезда, автобусы и такси - цены, бронирование билетов, советы и отзывы путешественников, оценки, рейтинг.
Советы и отзывы путешественников
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 921
С билетами может быть напряжёнка, так как на Яве 140 миллионов жителей, и многим надо куда-то ехать. Можете взять билет заранее – они продаются за 30 суток. Залы ожидания вокзалов обычно грязны и полны людей, спящих просто на кафельном полу в окружении своих детей и вещей. Составлять им компанию в сне не обязательно, я бы поостерёгся. В Индонезии вообще мало воров, но если могут обчистить, то наверное именно здесь.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 934
Кроме поездов дальнего следования, есть ещё и поезда средней дальности. Целая серия быстрых дневных поездов «Parahyangan» Gambir—Bandung (№ 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64) доставят вас с «богатого столичного вокзала» Гамбир в четвёртый город страны Бандунг меньше чем за три часа. Стоит удовольствие 65.000 в вагоне подороже, и 45.000 (120 рублей) в вагоне «бизнес-класса». Детишкам богатых родителей в дорогом вагоне придётся заплатить всё те же 65.000, а бизнес-дети едут за 36.000.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 1222
РАСПИСАНИЕ ДОРОГИХ ПОЕЗДОВ на острове ЯВА (в 2008 году) № 2 A.ANGGREK PAGI, Gambir (9.30) — Surabaya (19.15), 190-270 тыс.руп. № 4 A.ANGGREK MALAM, Gambir (21.30) —Surabaya (7.15), 220-270 тыс.р. № 8 A.LAWU, Gambir (20.00) —Solo (3.48), 190-240 тыс.рупий № 10 A.DWIPANGGA, Gambir (8.00) – Solo (15.48), 180-240 тыс.рупий № 12 ARGO SINDORO, Gambir (16.45) – Semarang (22.22), 180-230 тыс.р. № 14 ARGO MURIA, Gambir (7.15) – Semarang (11.58), 170-180 тыс.рупий № 32 GAJAYANA, Jakarta (17.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 1094
Покупка билетов. Если берёте билет на конечной станции, он будет с указанием места (сидячего). Соответственно билеты могут кончиться (и вам ничего не останется, как сесть без билета). Если садитесь на промежуточной станции, то билет будет уже без места, будете стоять, пока место само не освободится. Некоторые поезда по ходу дела так наполняются, что становится не очень комфортно. Некоторые, наоборот, могут почти опустеть.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 682
Помните — разные вокзалы в одном городе, с разными названиями. В столице – четыре основных вокзала – Jakarta, Tanah Abang, Gambir и Pasar Senen. Последний порождает самые дешёвые поезда, Gambir – относительно дорогие. Плюс ещё электрички водятся на каждом из вокзалов. О них потом отдельно. Между вокзалами – большое расстояние, пешком идти нецелесообразно! Lempuyangan – вокзал для дешёвых поездов и товарняков в городе Джоджакарта.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 1249
К сожалению, поиски какой-либо обобщённой книжечки расписаний, типа «Все электрички Индонезии», так и не увенчались успехом. В Джакарте вы можете найти (на любом вокзале) листок А4 с основными дальними поездами и их ценами. Этот листок можно попросить в диспетчерской («jadwal kareta api» — расписание поездов), он бесплатный, и охватывает все вокзалы Джакарты – но только дальние поезда, и только из Джакарты. Как и в России, — в Индонезии все поезда имеют свой номер.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 1743
Железная дорога в Индонезии имеется только на Яве и на Суматре. Ещё одна локальная ж.д. на острове Мадура несколько лет назад была закрыта. На Суматре ж.д. работает, но только три изолированных участка. А вот на Яве, где сосредоточено 70% населения страны, поездов много, и они очень дешёвые (одни из дешевейших в мире – сидячие вагоны от 8-9 копеек за километр). Поезда, как пассажирские, так и товарные, имеют своё расписание.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
22 июля 2010|| 1142
Достаточно удобным способом поездок по Джокьякарте являются местные автобусы; в отличие от своих коллег из Вьетнама или Малайзии они чисты, опрятны и кондиционированы. Сеть маршрутов опутывает город довольно плотной сетью и выплёскивается за черту жилых кварталов, доходя до аэропорта и знаменитого храма Прамбанан. Система проезда такова: оплачиваешь проезд сотруднику павильона ожидания, отдав ему 3000 рупий.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как добраться
22 июля 2010|| 2858
Попав к воротам аэропорта Джокьякарты я, признаться, подумал, что передо мной что-то типа железнодорожного вокзала — и обликом, и публикой местность напоминала про это. Тем не менее, это был самый настоящий аэропорт, да ещё и международный: если до 2004 года из Джокьякарты летали только местные рейсы, то после этой даты отсюда можно улететь прямо в Сингапур или Куала-Лумпур. Что касается проезда из аэропорта, то при большом количестве вещей, конечно, лучше взять такси, только не из тех…
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
14 июля 2010|| 1875
Удобным и достаточно недорогим способом перемещаться по столице Индонезии являются такси. Чаще всего на улицах попадаются машины, раскрашенные в голубые цвета компании "Blue Bird", которые обеспечивают вполне приемлемый уровень комфорта, поскольку оборудованы кондиционерами. Стоимость проезда складывается из двух составляющих: плата за посадку и первый километр стоят 5000 рупий, каждый следующий километр обходится ещё примерно в 2500 рупий.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Есть, что сказать об Индонезии? Поделитесь советом с другими…
51—60 из 80 советов
