Калькутта — второй по численности населения мегаполис Индии, и если вы приезжаете сюда как турист, а не проездом, то неизбежно перед вами встанет транспортная проблема. Город построен англичанами в европейской манере, с узкими улицами и тротуарами, с фасадами домов, которые выходят прямо на улицу. А это все в индийских условиях привело к перманентному транспортному параличу, с которым власти города пытаются справиться тем, что делают многие трассы в центре односторонними, причем направление трафика меняется по ходу дня. Поэтому нужно подготовиться к дополнительным затратам времени и денег, так как вероятность попасть в многокилометровую пробку, возвращаясь в отель в час пик, велика.



Калькуттцы гордятся первым в Индии метрополитеном, построенным советскими инженерами, но его маршрут не совсем подходит для туристов. Единственная ветка идет от южной станции Толлиганж (рядом есть отель Tollygunge Club) мимо центра до северной Дам Дам, откуда до аэропорта всего 5 км. Метро работает с 7 ч утра до 10 ч вечера, проезд стоит всего 4-8 рупий (в одном секторе/до конца линии).

Я также не рекомендую садиться в переполненные городские автобусы и трамваи, так как кондукторы не знают английского и можно потерять много времени. Если все же нужно экономить, то сперва найдите путеводитель по автобусным/трамвайным маршрутам от DP Publications. Проезд стоит очень дешево, тарифы стартуют с 2 рупий, но риск подарить больше ценностей карманникам большой.

Большая часть достопримечательностей Калькутты по счастью расположена в центре города, вдоль вытянутых зеленых легких города — Майдана, и вы можете посетить их пешком, а остальные – на такси. При-пейд такси вы найдете на всех вокзалах города, и поймать машину на улице легко может быть за исключением часа пик. Если вы хотите съездить за пределы города, в Даймонд Харбор или Дакшинешвар, Белур Мат, то не садитесь в черно-желтое такси — им запрещено покидать городскую территорию за исключением Хауры. Вам нужно тормознуть полностью желтое такси, так как им по лицензии разрешено ездить в другие районы штата.



В центре города в туристическом районе Саддер стрит до сих пор работают человеческие рикши. Все работники — выходцы из соседнего Бихара, известного своей бедностью. Хотя тарифы людей-рикш будут выше, чем даже такси (за короткие броски по центру приготовьтесь заплатить от 50-100 рупий), многие туристы соглашаются ради экзотики и фотоснимков.



Авторикши в Колкате были запрещены, на них можно ездить лишь за пределами города.