Не космос — метры грунта надо мной. Шахтерский парк-музей

Кохтла-Нымме

Кохтла-Нымме

LAT
  • 59.35624N, 27.19252E
  • Я здесь был
    Хочу посетить

    0 заметок,  2 совета по 1 объекту,  34 фотографии

    помощь Подписаться на новые материалы этого направления
    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов Кохтла-Нымме помощь
    Все авторы направления
    архитектура, памятники, парки
    • GPS
    • Эстония, Jaama t. 1, Kohtla-Nõmme, 30503 Ida-Virumaa
    • 033 24 017
    • www.kaevanduspark.ee
    Фотографии
    Карта
    35 фото
    dots
    вики-код
    помощь
    Вики-код объекта:
    Советы и отзывы путешественников (2) помощь
    097mcn
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 2 авг 2011

    Не космос — метры грунта надо мной

    Что делать → архитектура, памятники, парки
    18 июня 2015 года
    GPS
    247310
    5

    Автор: 097mcn


    Много всего интересного есть в нашем Ида-Вируском уезде, и среди всего этого видное место занимает музей сланцедобычи, открытый несколько лет назад на месте бывшей сланцевой шахты "Кохтла", что в поселке Кохтла-Нымме неподалеку от Кохтла-Ярве.

    Шахта эта действовала еще совсем недавно и была закрыта в 1990-х годах, когда из-за уменьшившегося потребления сланца эксплуатировать ее стало невыгодно. Поначалу ее хотели просто затопить, но затем было решено сделать на ее базе музей.

    Найти этот музей не так сложно (но и не так просто :)). Приезжаете на центральный перекресток Кохтла-Ярве и смотрите указатели. Один из них будет показывать направление на "Kaevanduspark-muuseum", вот туда и надо ехать.

    Как проехать к музею (перейти к карте)

    Автор: 097mcn



    Проезжаете по улице Ярвекюла до конца, там будет поворот налево, потом еще несколько километров на юг, потом будет поворот на Kohtla-Nõmme. И потом по этому Кохтла-Нымме до упора, пока не встретится вот это здание:

    Автор: 097mcn


    Заходите внутрь, там и будет вход. Внутрь пускают только в составе групп, но для неорганизованных туристов каждый час формируются свои группы. Летом, я так думаю, народу хватает, а в несезон лучше предварительно позвонить и узнать, когда будут экскурсии на русском языке. Хотя не исключено, что на экскурсию на эстонском языке придет большинство русских, и тогда гид будет проводить ее по-русски, как это и произошло в данном конкретном случае :)

    Перед спуском под землю туристов заставляют должным образом экипироваться — надеть куртку, каску с шахтерской лампочкой, а также привязать на пояс аккумуляторную батарею для лампочки.

    Автор: 097mcn


    Наш гид

    Автор: 097mcn


    Когда все готово, гид сопровождает группу к лестнице, по которой все спускаются вниз, в шахту. Сланцевые шахты неглубокие, всего метров десять, так что спуск много времени не займет.

    Автор: 097mcn


    Берегись разлетающихся камней и тяговой цепи!

    Автор: 097mcn


    Блогеры достают фотоаппараты :)

    Автор: 097mcn


    Поскольку добыча в шахтах далеко не всегда идет в месте спуска под землю, до нужного места шахтеры едут на специальном поезде. Поезд на электрической тяге, и сверху идет контактный провод, за который гид браться не советовал.

    Автор: 097mcn


    Вагончики в поезде оказались маленькие, с ужасно тесными кабинками, так что осталось не совсем понятным, как туда пролезают здоровые мужики высокого роста. Я вот еле втиснулся.

    Автор: 097mcn


    Опоздавшие на работу шахтеры догоняют своих товарищей вот на таких велосипедах :)

    Автор: 097mcn


    Продемонстрировав средства передвижения, гид начинает рассказывать о добыче сланца.

    Автор: 097mcn


    Сланец в Эстонии, тогда еще бывшей в составе Российской Империи, нашли в начале 20-го века, в годы Первой Мировой войны, но организовать его добычу смогли лишь в 20-х годах, уже при независимой Эстонии.

    Да, если кто не знает. Сланец в Эстонии используется для выработки электроэнергии на построенных в 50-60-х годах Прибалтийской и Эстонской ГРЭС. Кроме того, из сланца научились производить мазут, а также другие нефтепродукты. Так что сырье почти такое же ценное, как и уголь. Хотя конечно уголь куда как более эффективен.

    Под землей сланец залегает слоями, вперемешку с известняковыми породами, что можно видеть на стенах шахты (серый цвет — это известняк, сланец — он бурый). Раньше сланец добывали вручную, кирками и лопатами. Пустую породу складывали внизу, а добытый сланец вывозили на лошадях наверх.

    Потом на помощь пришла взрывчатка. С помощью вот такой распорки ручным буром в толще породы сверлили отверстие и внутрь закладывали динамит.

    Автор: 097mcn


    Потом уже, когда в шахты провели электричество, отверстия стали сверлить механическими бурами с многометровыми сверлами. Вон там справа можно видеть, какой длины сверло

    Автор: 097mcn


    Сейчас для подрыва используется взрывчатка под названием "нобелит", которая по шведской технологии производится на недавно построенном заводе рядом с Силламяэ. В пробуренное отверстие закладывают вот такой вот цилиндр и... БДЫЖЬ!!!

    Автор: 097mcn


    С помощью вот этой трубы от места взрыва отсасывают газы и пыль

    Автор: 097mcn


    Потом к месту взрыва подъезжает вот такой комбайн и начинает загружать поднятые взрывом куски сланца

    Автор: 097mcn


    Сланец грузят вот в такие вагонетки и по рельсам везут к вагоноопрокидывателю

    Автор: 097mcn


    А это еще один способ механизации добычи. Под землю затаскивают вот такой комбайн и он двумя фрезами начинает выгрызать породу по фронту шириной 160 метров. Свод, чтобы не обрушался, подпирают гидродомкратами.

    Автор: 097mcn


    Вот такой фрезой комбайн выгрызает сланец

    Автор: 097mcn


    Добытую породу грузят в вагонетки и везут на вагоноопрокидыватель. Там вагонетки переворачивают и сгружают их содержимое на транспортер, который по наклонной ленте поднимает сланец вместе с породой на поверхность, где находится обогатительная фабрика. Это раньше пустую породу вручную отделяли от сланца и оставляли внизу. При механизированной добыче проще отправлят наверх все подряд, и разделять уже там.

    Автор: 097mcn


    Вагонеткоопрокидыватель

    Автор: 097mcn


    Картина, оставленная на стене студентами Академии Культуры

    Автор: 097mcn


    Экскурсия под землей идет примерно час. В летний сезон туристические группы могут идти одна за другой, прямо как где-нибудь в пещерах Австрии или Словении.

    Автор: 097mcn


    Женщина с бидонами принесла шахтерский обед, которым кормят некоторых экскурсантов — есть здесь и такая услуга

    Автор: 097mcn


    Перед выходом из шахты надо помыть сапоги

    Автор: 097mcn


    По окончании организованной экскурсии можно погулять по территории, где тоже есть кое-что интересное. Например, вот этот БелАЗ. Как известно, сланец в Эстонии добывают не только в подземных шахтах, но и в открытых карьерах, а для этого совершенно необходимы карьерные самосвалы.

    Автор: 097mcn


    БелАЗ конечно уже старый, но я вот тут спросил шахтеров на работе, и они сказали, что самосвалы по-прежнему в основном в Белоруссии покупают.

    Автор: 097mcn


    Но еще больше для открытой добычи чего бы то ни было необходимы экскаваторы. Правда ни одного экскаватора здесь нет, а есть лишь один ковш, но зато какой! О нем отдельный рассказ.

    Автор: 097mcn


    Это вид из ковша от гигантского экскаватора ЭВГ 35/65М, прозванного эстонскими горняками "Esku". Таких чудовищ на Новокраматорском машиностроительном заводе на Украине построили всего три. Первым стал ЭВГ 35/65, который в 1959 году отправили работать в Иркутскую область на Черемховский угольный разрез.

    Автор: 097mcn


    Однако внедрение новой техники шло медленно и трудно. Конструкторы НКМЗ постоянно дорабатывали эту модель, и в итоге в 1970-х годах был построен второй модернизированный экземпляр ЭВГ 35/65М №2, который был направлен в Эстонию для работа на карьерах "Эстонсланца". Кроме этих двух был построен еще всего один такой экскаватор, который тоже работал в Черемховском бассейне, ЭВГ 35/65М №3.

    Автор: 097mcn


    Уже после экскурсии, просматривая старый фотоальбом "Советская Эстония", изданный в 1980-х годах, я обнаружил там вот такую фотографию. Называлась она "На разрезе Октябрьский".

    Автор: 097mcn


    Осмелюсь предположить, что это и есть тот самый экскаватор ЭВГ 35/65М. Обратите внимание на размер ковша относительно корпуса самого экскаватора.

    Автор: 097mcn


    В 2002-м году экскаватор "Esku" было решено разобрать и продать на металлолом. Громоздкая техника часто ломалась и в современных условиям эксплуатация ее была невыгодной. Некоторое время в прессе шла кампания с призывом сохранить гигантский экскаватор для музея, но концерн Eesti Põlevkivi все же предпочел утилизировать его, выручив на этом несколько миллионов крон. Единственное, что оставили для музея, это вот этот ковш. Можете оценить его размер вот по этой фотографии, найденной в сети:

    Автор: 097mcn


    Так что вот такой музей у нас есть. Очень рекомендую. Билет на подземную экскурсию сейчас стоит 10 евро. Но перед тем, как ехать, изучите веб-сайт, может там что-то новое появилось.
    • Адрес:

      Jaama t. 1, Kohtla-Nõmme, 30503 Ida-Virumaa

    • Телефон:

      033 24 017

    • Web-адрес:

      kaevanduspark.ee

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    34 фото
    dots

    Дешёвый перелёт по направлению Кохтла-Нымме
    сообщить модератору
    • 1499Sergey
      помощь
      1499Sergey
      в друзья
      в контакты
      С нами с 5 мар 2012
      19 июн 2015, 13:41
      удалить
      Всё так подробно рассказали, что теперь запросто можно открывать свою шахту!)
    • 097mcn
      помощь
      097mcn
      в друзья
      в контакты
      С нами с 2 авг 2011
      19 июн 2015, 13:48
      удалить
      1499Sergeyнаписал 19 июня в 11:41

      Всё так подробно рассказали, что теперь запросто можно открывать свою шахту!)


      Копанку :)
    • SVETA1957
      помощь
      SVETA1957
      в друзья
      в контакты
      С нами с 26 мая 2011
      20 июн 2015, 15:52
      удалить
      Очень интересный рассказ, до Кохтле-Ярве не удалось доехать в предыдущие приезды в Эстонию, но я вполне удовлетворила любопытство Вашим подробным рассказом, вот ведь из старых заброшенных шахт сделали Музей — замечательно!!!
    • 097mcn
      помощь
      097mcn
      в друзья
      в контакты
      С нами с 2 авг 2011
      20 июн 2015, 17:02
      удалить
      SVETA1957написала 20 июня в 13:52

      Очень интересный рассказ, до Кохтле-Ярве не удалось доехать в предыдущие приезды в Эстонию, но я вполне удовлетворила любопытство Вашим подробным рассказом, вот ведь из старых заброшенных шахт сделали Музей — замечательно!!!


      Наш бывший начальник тоже помню прожекты строил — превратить в музей закрытую часть нашей электростанции. Но на это денег надо море, опять же оборудование гораздо выгоднее на металл сдать, причем предприятие государственное, а значит все эти расходы вобщем-то на народ ложатся. Ну и безопасность кто будет обеспечивать при вождении экскурсий среди всех этих котлов, турбин, пароперегревателей и водяных экономайзеров.
    • ivankutchin
      помощь
      ivankutchin
      в друзья
      в контакты
      С нами с 18 сен 2011
      21 июн 2015, 22:14
      удалить
      Слышал про этот музей. Все собирался заехать, да как-то не получалось. В следующий раз непременно :).

      Кстати, там недалеко, в Ленобласти, в Кингисеппе тоже экскаваторы похожие. До сих пор стоят, ржавеют. Правда, в Кингисеппе они фосфориты копали, но тоже впечатление производят ого-го! Свое отшагавшие
    • mikeseryakov
      помощь
      mikeseryakov
      в друзья
      в контакты
      С нами с 29 июл 2011
      21 июн 2015, 22:45
      удалить
      Максим круто!!! Молодец!!! Интересное место!, как ты любишь говорить "плюс стопицот")
    • 097mcn
      помощь
      097mcn
      в друзья
      в контакты
      С нами с 2 авг 2011
      21 июн 2015, 23:02
      удалить
      mikeseryakovнаписал 21 июня в 20:45

      Максим круто!!! Молодец!!! Интересное место!, как ты любишь говорить "плюс стопицот")


      Миша, вот только почему редактор не хотел двигать это на Главную? Дарья мне ответила — это была не она. И ладно бы конкуренция была сильная, так за весь день на Главную прошла только фотография мотоцикла на пароме ;)
    • 097mcn
      помощь
      097mcn
      в друзья
      в контакты
      С нами с 2 авг 2011
      21 июн 2015, 23:03
      удалить
      ivankutchinнаписал 21 июня в 20:14


      Кстати, там недалеко, в Ленобласти, в Кингисеппе тоже экскаваторы похожие. До сих пор стоят, ржавеют. Правда, в Кингисеппе они фосфориты копали, но тоже впечатление производят ого-го! Свое отшагавшие


      За это реальное спасибо. С детства помню эти огромные стрелы, торчавшие из-за леса.
    • lemal
      помощь
      lemal
      в друзья
      в контакты
      С нами с 9 мар 2011
      24 июн 2015, 12:12
      удалить
      !!!

    Ещё советы

    Наверх