Сахалинская область

Сахалинская область

LAT
Регион ЗТ
Я здесь был
Было: 125
Хочу посетить
7664

395 материалов по 88 объектам,  10 160 фотографий

Вики-код направления: помощь
Топ авторов помощь
Maynur 4286
Donnico 1263
ERCHOV 520
097mcn 313
Были в Сахалинской области?

Поделитесь впечатлениями!

 
ERCHOV
помощь
в друзья
в контакты
С нами с 6 апр 2009

С Сахалина на Кунашир и с Кунашира на Сахалин теплоходом

 

Примерно в 40 км. от Южно-Сахалинска находится город Корсаков.
22 сентября (4 октября по новому стилю) 1853 года российский мореплаватель Г. И. Невельской учредил военный сторожевой пост Муравьёвский, названный в честь генерал-губернатора Восточной Сибири Н. Н. Муравьёва. В 1890 г. здесь побывал А.П.Чехов. При японцах город назывался Отомари.
Разбросанный по сопкам Корсаков — является главным морским портом Сахалина. В городе проживает примерно 26 тыс. человек и большинство из них так или иначе связаны с морем.

Говорят, что существует некий Корсаковский синдром — невозможность запоминать текущие события при более или менее сохранной памяти на прошлое. Происходит подобное от необузданного употребления алкоголя, или просто от старости.
Ни то, ни другое к себе отнести не могу, однако Корсаков врезался в память совсем маленькими кусочками.
Помню крест на горе, поросшие кустарником сопки, старое японское здание, дома пятиэтажки и порт.
В порту находится его административное здание,

3

Автор: ERCHOV

возле которого доска почёта,
2

Автор: ERCHOV

а также памятник Героям войны 1904-1905 г.
2

Автор: ERCHOV

Как известно, моряки по морю не плавают, а ходят. Поэтому, уйти из Корсакова можно не только на Камчатку и на Курилы, но и в Японию и в Корею. Соответственно, здесь есть погранслужба и таможня.
2

Автор: ERCHOV

Билеты на нашу туристическую группу были заранее заказаны. Пограничник, проверяет паспорта и сверяет нас со списком. Забавная длинноухая собачка изучает чемоданы. Водка и коньячок собачку не интересуют. Натасканный на наркотики спаниель идёт по своим делам дальше.
Говорят, что дрессируя, собак специально подсаживают на наркотики, дабы они их чувствовали за версту. Соответственно, живут нюхачи не долго.
Ну а мы какое-то время проводим в зале ожидания, из которого автобус далее доставляет нас к трапу теплохода.
2

Автор: ERCHOV

Расстояние небольшое, но пешком здесь никто не ходит.
2

Автор: ERCHOV

Рядом на пирсе большое количество контейнеров и всевозможных бочек. Огромный кран, плавно, словно играющий осьминог, перемещает их туда-сюда.
Портовые рабочие осматривают битую машину. Кто-то обвязывает её тросом. Слышится — давай! Ещё миг и в воздухе рядом с этим "давай" зависает авто. Проходит не более минуты, и битый джип уже на палубе.
Вскоре объявляется посадка. На судно заходим по трапу.
3

Автор: ERCHOV

Пограничники вновь сверяют паспорта, и далее через корабельный ресепшен нас всех распределяют по каютам. Оные бывают нескольких видов. Четырёхместная каюта вариант самый массовый и самый экономичный.
2

Автор: ERCHOV

Стоимость одного места в один конец 6500 руб — это вместе с питанием. Каюта напоминает купе поезда, но здесь однозначно просторней.
3

Автор: ERCHOV

Имеется свой санузел.
2

Автор: ERCHOV

Иллюминатор, правда, маленький, вдобавок не открывается, но зато и стекло, как в поезде, никто камнем не разобьёт.
2

Автор: ERCHOV


Корабль постепенно наполняется пассажирами. Люди слегка нервничают, суетятся, но далее, разложив вещи по каютам, снуют по палубам туда-сюда, изучая корабль. Капитан по громкой связи объявляет — убрать трап.
2

Автор: ERCHOV

Его команду выполняют предпенсионные матросы.
Натужно ревёт мотор. Теплоход и пирс, ещё секунду назад составлявшие единое целое, начинают отдаляться друг от друга. Между ними возникает полоса воды, вначале маленькая и незначительная, но уже через секунду, огромная и безвозвратная. Почти все пассажиры выходят на палубу. По громкой связи звучит "Прощание славянки".
2

Автор: ERCHOV

Когда музыка стихает, из самых отдалённых уголков памяти невольно выплывает старое и как кадриль почти забытое:
Как провожают пароходы
совсем не так как поезда
Морские медленные воды
Не то что рельсы в два ряда
.


Теплоход набирает ход. Берег отдаляется всё дальше и дальше, и через какое-то время портовые краны Корсакова кажутся заблудшим стадом жирафов, пришедшим к морю на водопой.

2

Автор: ERCHOV

Если посмотреть на карту вытянутого треской Сахалина, то южная его оконечность похожа одновременно на рыбий хвост, на раскрытую пасть или на клешню краба. Слева растянулся мыс Крильон, где с крутого бережка Юрий Визбор кидал камушки в пролив Лаперуза, справа аналогичный мыс Анива.
Порт Корсаков расположен в одноимённом заливе Анива почти посередине. Идти нам предстоит в сторону Курил, вначале на остров Шикотан, затем пароход развернётся и двинется на Кунашир.
4

Автор: 097mcn2

Погода здесь частенько вносит свои коррективы. Маршрут движения может меняться, а выход корабля в море, как и заход в порт, откладываться. Случается и такое, корабль во время шторма прячется от волн портовую гавань, но швартоваться ему не разрешают, ибо его мощный корпус может, как сам повредиться, так и расколошматить пирс. Ожидая улучшения погоды, пассажиры вместе с экипажем болтаются на волнах.
В некоторых случаях островитяне видят свои дома, но сойти на берег не могут. Я заплатил бабки за дорогой люкс — давай, швартуйся, капитан — подобное не пройдёт. Встречают пароходы не как поезда — чёткого графика прибытия нет и быть не может.


Как ни суди волнений больше
Ведь ты уже не на земле
Как ни pяди pазлука дольше
Когда плывешь на коpабле

2

Автор: ERCHOV


А теперь самое время прогуляться по кораблю. В техническую зону пассажиров не пускают, но кое-куда протиснуться мне всё же удалось.
1

Автор: ERCHOV

Кстати, не все команды экипажу поступают по громкой связи, в некоторых случаях используется телефон. Старый проверенный аппарат достают из ящика, когда корабль заходит в гавань.
2

Автор: ERCHOV


Итак, сердце парохода — это ресепшен.
2

Автор: ERCHOV

Здесь всегда кто-то дежурит, отсюда озвучиваются объявления по громкой связи, и, самое главное, девушки в любое время суток предоставят вам..... кипяток! Никаких чайников в каютах нет, дабы во время шторма люди себя не обожгли себя кипяточком.
2

Автор: ERCHOV

Столовая на корабле есть — комплексная еда там довольно простая, но при этом сытная и вкусная. Впрочем, если верить меню, в столовой можно заказать и что-то более изысканное.
2

Автор: ERCHOV

Есть также и бар, где крепкие спиртные напитки не продают, а цена на чипсы и на сухое вино зашкаливает.
До поездки я где-то читал, что все 150 пассажиров теплохода, как только заходят на борт, бегут в бар, где начинают кутить, просаживая большую северную деньгу — отпуск начался — ничего подобного!
Сколько я ни заходил в бар, дабы попить кофе, каждый раз посетителей там оказывалось совсем немного. Нет, были конечно люди выпившие, мы и сами слегка выпивали, но ни о каком бесшабашном пьянстве речь идти не может. Ну а если кто-то всё же захочет "погулять", в баре есть ценник за бой посуды....

Первое название судна — «Нева», с 1996 «Адмирал Лазарев». С 2003 г. пассажирское судно усиленного ледового класса в честь погибшего в авиационной катастрофе губернатора Сахалинской области Игоря Фахрутдинова носит имя "Игорь Фахрутдинов".

2

Автор: ERCHOV

Фахрутдинов в своё время был председателем Южно-Сахалинского горисполкома, позже стал его мэром и далее губернатором Сахалинской области. Погиб 20 августа 2003 года во время служебной поездки на Камчатку.

Когда я разговаривал с сахалинцами, они очень тепло отзывались о Фахрутдинове. Некоторые утверждали, что погибший губернатор планировал завести на каждого жителя области счёт, куда минуя федеральную налоговую систему скидывались бы накопительные деньги от шельфовых доходов (как-то так). Правда это или нет, сказать не могу. Однако, если да, то подобные действия можно трактовать как сепаратизм.
Впрочем, бывшего губернатора люди вспоминают положительно, поэтому в тему углубляться не будем.

Идём вновь изучать теплоход. В коридорах можно увидеть вот такие приборы.

2

Автор: ERCHOV

Это что-то противопожарное, но отчего и для чего, не скажу.
Справа от ресепшен столовая, а слева видеосалон (или комната отдыха), где можно взять для чтения книгу. Выбор не богатый, зато во второй половине дня здесь постоянно крутят какие-то фильмы.
1

Автор: ERCHOV

Выйти на свет Божий, дабы подышать свежим воздухом, можно только в определённых местах на 2-ой и на 3-ей палубе.
1

Автор: ERCHOV

1

Автор: ERCHOV

Дымить сигареткой дозволялось в курилке на второй палубе. На третьей располагалось множество бочек, заполненных то ли маслом, то ли дизельным топливом.
2

Автор: ERCHOV

Пользуясь тем, что кто-то из команды забыл повесить заградительную верёвочку, я прошёл на корму в техническую зону,
1

Автор: ERCHOV

и далее поднялся на четвёртую палубу. Именно здесь расположена капитанская рубка.
1

Автор: ERCHOV

А вот на третьей палубе битая машина (как далее выяснилось, курильские умельцы запросто отрезают либо перед, либо зад, сваривая из двух автомобилей один).
2

Автор: ERCHOV

На четвёртой палубе на тросах закреплены спасательные боты.
1

Автор: ERCHOV

Внутри эти маленькие плавсредства выглядят вот так.
1

Автор: ERCHOV

Пассажир, сев в такой бот, обязательно пристёгивается ремнём. Внутреннее пространство наглухо закрывается. Заметим, что обычно эвакуация с судна на шлюпки происходит не при ясной и солнечной погоде, и я даже представить боюсь, как будет болтать такую посудину в шторм.
Что-то ещё поснимать на верхней палубе я не смог. Меня заметили из капитанской рубки и с позором препроводили в пассажирскую зону.
По большому счёту, если погода хорошая, то путешествие с Сахалина на Курилы потерянным из жизни временем отнюдь не является.
1

Автор: ERCHOV

Пароход решительно режет волны. Оные, потерпев поражение, тихонько воют и плачут, преображаясь в морскую белую пену, которая, как в песне, бьётся о борт корабля.
3

Автор: ERCHOV


Игорь Фахрутдинов идёт по заливу Анива вдоль Сахалина. На воде расстояние понять тяжело, но по моему разумению, до берега не менее 10 км.
4

Автор: ERCHOV

Чем дальше от Корсакова, тем пустынней и безлюдней становится берег. Да что берег? ни здесь ни далее мы так и не увидели в море судов других судов — ни встречных, ни поперечных, ни рыболовецких, ни пассажирских.
После выхода из порта примерно через 4,5 часа мы проходили мимо южной оконечности мыса Анива. Здесь в лёгком мареве слегка пританцовывает одна из рукотворных достопримечательностей Сахалина — маяк Анива.
7

Автор: ERCHOV

Данное место в плане ветров и штормов весьма неспокойное, и трудно даже представить, как японцам на голых скалах удалось-таки что-то здесь построить. Кто заинтересуется, советую прочитать заметку 097mcn Японский маяк на мысе Анива

Мыс Анива позади.

2

Автор: ERCHOV

Пароход выходит в открытое море, и пассажиры теряют зрительно-виртуальную связь с сушей.
3

Автор: ERCHOV

Зато, трудно описать словами, каким нежным и утончённым в тот день свершился закат.
3

Автор: ERCHOV

Шторма, ветра и дожди в этих широтах явление вполне обычное, и потому казалось, что наслаждаясь хорошей погодой, море и солнце попросту не желали расставаться друг с другом, растягивая последние сладкие секунды.
5

Автор: ERCHOV

Возможно надломилось что-то и в душе сурового боцмана, ибо он разрешил желающим пройти на корму третьей палубы, чтобы поймать эти мгновенья и сфотографировать.
4

Автор: ERCHOV

Через несколько минут солнце скрылось окончательно.
1

Автор: ERCHOV

В свои права медленно но верно вступала ночь. Нет, морская ночь совсем не такая как на суше. Теплоход, включив мощные прожекторы, по прежнему движется вперёд. Капитану прожекторы море по ходу движения освещают, плюс штурман ориентируется по всевозможным приборам. Ну а нам, простым пассажирам, если ты вышел на палубу, по бокам судна не видно практически ничего.

Где-то там, а может и прямо за бортом, небо в этой тьме уже давно соединилось с морем. Ни тебе звёзд на небе, ни даже луны. Куда плывём? Где горизонт? Есть ли он вообще? Лицо периодически обдаёт то ли мелким дождиком, то ли туманом. Волны, которые разрезает корабль, уже вовсе не кажутся воющими и плачущими. Нет. Разбитые напополам чёрные водяные валы злобно шипят, преображаясь в пену, и обещаю отомстить.
И это сейчас, когда появились навигационные приборы, когда техника стала более надёжной. Но каково было им, российским, английским, французским первопроходцам? Как рулевому, стоявшему в мокрой ночи, удавалось держать курс и штурвал? Никто точно не скажет, сколько всевозможных экспедиций бесследно сгинуло в темных водах.

По маршруту Корсаков — Южно-Курильск раньше ходило два пассажирских теплохода Игорь Фахрутдинов и Марина Цветаева. В 2004 году у судна Марина Цветаева прямо посреди моря заглох двигатель, и Игорь Фахрутдинов, как истинный джентльмен, пришёл "Цветаевой" на помощь отбуксировав в порт.
Что довелось пережить пассажирам? История про то умалчивает. В настоящий момент Марину Цветаеву продали. Теплоход, сменив название на Ортелиус, катает теперь туристов от берегов Аргентины в Антарктиду. А Игорь Фахрутдинов, практически в одиночку, не ведая сна, отдыха и покоя, круглогодично выполняет рейсы между Сахалином и Курилами. Компанию ему составляет малое судно Поларис. Однако, грузоподъёмность у Полариса меньше, вдобавок к этому его при качке сильно болтает. Кто ходил на Поларисе, вспоминают об этом с неохотой.

Пассажиры и часть команды погружаются в сон. Ухожу в каюту и я. Ложусь на свою полку, всем телом чувствуя определённый ритм качки и сразу проваливаюсь в сон. Однако организм, привыкший к московскому часовому поясу, надолго обмануть не удаётся. Просыпаюсь перед рассветом, и конечно бегу фотографировать.

1

Автор: ERCHOV

На палубе со мной здоровается ветер. Он в миг, словно изучая строение моих костей, сердце, брюшную полость и даже мысли, продувает меня насквозь. Опытные пассажиры не ждут милости от природы, и посему утеплились.
1

Автор: ERCHOV

Фотографирую восход и скорее бегу в каюту. Даже не представляю, что происходило на "Марине Цветаевой", когда у них заглох мотор....

Впрочем покемарить в тепле удаётся не долго. Через какое-то время в коридоре слышится слово — земля. Просыпаюсь и вновь отправляюсь на палубу.
Впереди действительно видна земля. Справа и слева сквозь туман пробиваются горные силуэты.

1

Автор: ERCHOV

Однако море впереди какое-то белёсое. В голове крутится — почему вода здесь стальная, а там белая?
1

Автор: ERCHOV

Ответ приходит сам собой — подходим чуть ближе и нас поглощает туман. Ни справа ни слева берег уже не виден. Да что там берег. Солнце едва-едва пробивается, чтобы осветить белую пену у борта.
Мы вошли в пролив Екатерины, который разделяет острова Кунашир и Итуруп, но при этом соединяя Охотское море с Тихим океаном. Ширина пролива 22 км, глубина 150-500 м.

Первое название "канал Пико" дано в 1643 г. голландским мореплавателем Маартеном Герритсеном де Фризом. который первый из европейцев побывал в этом регионе. Современное название проливу предложил капитан-лейтенант В.М. Головин в 1811 году по имени галиота "Екатерина", на котором штурман В. Ловцов в 1792 году доставил в Японию первое русское посольство во главе с поручиком Адамом Лаксманом.


Когда смотришь на карту Охотского моря, то кажется, что оно большое-пребольшое, рельсов на воде нет, плавай, или правильнее ходи, где хочешь. Однако это не так. По множеству причин корабли с Сахалина, и в некоторых случаях с Владивостока, выходят в Тихий океан именно через этот пролив. Когда Курилами владели японцы, Дальневосточный советский флот ими был практически заблокирован.
По словам знающих людей, если летом можно пройти севернее Итурупа и там выйти в Тихий океан, то зимой подобному манёвру помешают льды и ветра. Льдины конечно бывают и здесь, но тем не менее пролив Екатерины остаётся наиболее удобным коридором.

Повторюсь, в проливе Охотское море встречается с Тихим океаном, соответственно разные течения вступают в противоборство. Море на первый взгляд спокойное, но корабль здесь сильнее болтает.

2

Автор: ERCHOV

Когда идёшь по кораблю, шаг получается, то с ускорением, то с задержкой, то ты проваливаешься, а то наоборот соприкосновение ноги с полом происходит быстрее. Гуляя по коридору, желательно держаться за поручни, а ещё лучше просто лежать, дабы не тратить зря силы.
Что-то дребезжит на потолке, на столе приплясывает бутылка воды. Изредка открывается и закрывается дверь каюты. Проходит время, и ты начинаешь понимать ритм и направление качки — твоё тело вместе с лежанкой слегка поднимает, и опускает, покачивает то вперёд, то назад, то влево, то вправо.

В один из моментов, когда у нас в очередной раз открылась дверь каюты, к нам, словно ища спасения, забежал щенок, и жалобно попискивая, забился в угол. За собачкой сразу ввалился слегка пьяный хозяин и вытащил её из под кровати. Изменить судьбу животинки, забрав её с собой в Москву, мы при всём желании не смогли бы никак. Далее выяснилось, её хозяин живёт и работает на Шикотане. Маленького кавказца он приобрёл для себя, и на мой ещё не сформулированный вопрос, резко ответил — не продаю.
После мы даже подружились. Женя немного рассказал о своей шикотанской жизни, приглашал на рыбалку. На Большую землю он ездил в отпуск, возвращаясь, слегка расслабился.... Бывает.

3

Автор: ERCHOV


Вот так незаметно мы подошли к Шикотану. После завтрака, собрав туристов у трапа, пограничники нас пересчитали, и под честное слово старшего группы, выпустили на полтора часа "закрыть" остров.
1

Автор: ERCHOV

С борта судна что-то выгружалось и загружалось.
2

Автор: ERCHOV

Игорь Фахрутдинов простоял здесь примерно 3 часа,
2

Автор: ERCHOV

и далее вновь отправился в путь, теперь уже на Кунашир.
По громкой связи вновь слышится — отдать швартовые. После звучит марш "Прощание славянки".

Про Шикотан можно прочитать по ссылке в ссылке, но здесь отмечу, что на острове очень удобная бухта, которая закрывает пришедшие сюда корабли от сильных ветров и от штормов. Полтора часа на Шикотане

1

Автор: ERCHOV

Бухта Малокурильская — небольшая бухта на северном берегу острова Шикотан. Вход в бухту расположена между мысом Думнова

4

Автор: ERCHOV

и мысом Трезубец.
1

Автор: ERCHOV

Открыта к северу, вдается в остров на 1 км. Ширина входа в бухту около 350 м.
1

Автор: ERCHOV

Глубина до 15 м на входе.

Насколько опасно здешнее море, можно судить вот по этой фотографии.

6

Автор: ERCHOV

Рыболовецкое судно не успело во время шторма уйти от берега как можно дальше, либо наоборот укрыться в бухте. Корабль возле мыса Думнова был выброшен на берег. Его ржавеющий остов являться теперь одним из символов Шикотана.

Игорь Фахрутдинов поднимает с моря стаю птиц, отдыхавших прямо на воде.
3

Автор: ERCHOV

Здесь всё понятно, птицы прилетели с острова, они ловят меткую рыбу. В дальнейшем приходилось видеть этих птиц, просто так отдыхающих, прямо посреди моря, вдали от Курил и от Сахалина. Удивительно, но в поисках пищи столь малые птахи преодолевают довольно большие расстояния.
Мы уверенно движемся на Кунашир. Расстояние между Шикотанам и Кунаширом всего 57 км. По здешним меркам, если погода хорошая, то это совсем ничего, ну а если шторм, то расстояние является значительным.
Шикотан растворяется за кормой. Судно вновь охватывает густая пелена тумана.
3

Автор: ERCHOV


Если где-то тучи ходят по небу, то здесь они движутся над самой кромкой воды. Иногда на них, словно полисмен на гастарбайтеров, со злостью налетает ветер, пытаясь направить тучи в засушливую пустыню Гоби, или ещё куда-то. Облака при его появлении разбегаются, небо проясняется, появляется солнце. Однако сил у ветра-полисмена на всё море не хватает. Вокруг корабля вновь образуется воздушная манная каша.

В какой-то момент из тумана вдруг выплывает гора. Она где-то далеко, но пароход уверенно движется в её сторону. Мне хочется видеть и получше запомнить приближающийся Кунашир. Выхожу на палубу, где свирепствует холодный ветер. Когда удаётся найти укромное местечко, закрывающее от ветра, стою и греюсь под тёплым июльским солнцем. Подумать даже страшно, как производится навигация в ноябре, или в январе?....

Удивительно, но возле Кунашира погода прояснилась — ветер сумел-таки разогнать тучи, и далее ушёл сам.

3

Автор: ERCHOV

Южно-Курильск встретил криком чаек, напоминающим плач журавлей. Мы прибыли сюда в 14 часов, успев на корабле отобедать. Гавань в Южно-Курильске это скорее целый залив, где порт находится прямо у подножия расположенного на сопке посёлка. (Вид на гавань из посёлка)
8

Автор: ERCHOV

Юркий буксир пододвинул нас к причалу,
7

Автор: ERCHOV

который построен совсем недавно.
4

Автор: ERCHOV

Для курильчан подобное крайне важно — если деньги вкладываются, значит в Японию их не отдадут.

В Южно-Курильске мы провели несколько дней (позже постараюсь рассказать), и далее отправились в обратный путь.
Вот тут интересно! На морвокзал здесь нужно прийти часа за 2 до отправления теплохода. В нашем случае мы прибыли прибыли более чем за 3. Даже если билет уже оплачен, всё равно необходимо его заверить.
Народу собирается целая толпа. Но кто и как продаёт здесь билеты, этого я так и не понял. Позже, по громкой связи уже на самом корабле, неоднократно просили, называя фамилии, зайти и оплатить проезд, а здесь в Южно-Курильске одного парня, уже купившего билет, со скрипом пустили на борт. Причиной отказа к поездке служило то, что он в бухгалтерии билет не отметил.

Нашу туристическую группу провели на борт одной из первых. Как далее выяснилось, нам слегка не повезло. Если в первый раз мы зашли сперва на дальний Шикотан, а затем на Кунашир, то в этот раз теплоход прибыл сперва на Кунашир, и далее на предстояло вновь зайти на Шикотан. Обрадовали ещё и метеорологи, спрогнозировав идущий на нас циклон. В общем весело! В проливе Екатерины нас обещало поболтать.
Положив вещи в каюту, я стоял и смотрел выгрузку и новую погрузку, как грузов, так и самих пассажиров. Кто-то возвращался на большую землю из командировки, кто-то направлялся по работе на соседний Шикотан, но большинство пассажиров составляли отпускники. На борт судна поднялось большое количество детей, которых мамы и папы везли к тёплому морю, кого в Анапу, кого в Крым.

Возле ресепшена возникла суета и ажиотаж. Старшие дети, стараясь сохранить порядок, одёргивали младших, в то время как их нарядные мамы ругали своих мужей за нерасторопность. Когда, наконец, все и всё успокоилось, я заметил, что некоторые пассажиры сидят в проходах. Кто-то из них направлялся на Шикотан, а кто-то должен был обрести лежанку уже после Шикотана.
Нашим соседом по каюте оказался молодой лейтенант, возвращавшийся из отпуска. Точнее, парней было двое, но располагались они почему-то на одном месте. Когда мои товарищи по путешествию вышли из каюты, я остался с лейтенантами один. Краем уха довелось подслушать разговоры ребят про сайты знакомств....
Наше время от 90-х отличается в лучшую сторону. Приятно видеть чистеньких и опрятных лейтенантов. Вот только с невестами им затусить в отпуске не довелось. Потенциальные генеральши, услышав про далёкий Шикотан, активности увы не проявляют. Не понимают глупые девки своего счастья.
В сумерках подходим к Шикотану.

2

Автор: ERCHOV

Перед высадкой один из пограничников позвонил по мобильнику капитану, доложив, что следует из отпуска в часть без происшествий. Даст Бог, у ребят всё образуется!

Часть пассажиров вышла, тогда как новых сразу не запускают. Люди стоят в темноте на холодном ветру и покорно ждут. Я прохожу мимо судовой бухгалтерии и слышу разговор.

— Сколько свободных мест?

— 57.

— Сколько возьмём на борт.

— Давай всех возьмём, и ещё где-то кого-то подвинем.


В 11 часов вечера наконец разрешают посадку. Возле ресепшена образуется новая толпа. Родители естественным образом стремятся быстрее получить место, и уложить под тёплое одеяло детей. Кто-то ругаясь, просит предоставить заказанный полулюкс, но после заселяется в обычную каюту. Свободных мест нет. Даже если кто-то отправится на Большую землю в каюте обслуживающего персонала, это не грех, а великая радость.

В последние годы советской власти билет с Шикотана на Сахалин стоил 33 рубля, а до Владивостока 47 руб. Цена и тогда была высокой, но денежки у курильчан водились, и, по их словам, уплыть было намного проще. Вот и спрашивается — зачем продали "Марину Цветаеву"?

Пыхтит движок теплохода. Последний, оправдывая своё название, озаряет из трубы чёрную ночь искрами. Пирс Малокурильского отдаляется.

1

Автор: ERCHOV

Я иду спать, но в голове крутится фраза пятилетней девочки: "Мама, а ты купишь мне в этой Алуште черешню?"

Ради справедливости отметим, что люди на следующий день уже вовсе не выглядят какими-то несчастными. Женщины принаряжаются, в то время как их дети начинают играть в догонялки по всему кораблю. Приятно удивила одна женщина, приезжавшая с детьми в отпуск к мужу. Элегантная дама, будто по Бродвею, выгуливала по палубе на поводке кота.

2

Автор: ERCHOV

Котик был явно не уличным и не подобранным где-то, отчего и вёл себя подобающим образом.
3

Автор: ERCHOV


Циклоном нас не накрыло, ветер и буря обошли нас стороной. Пролив Екатерины теплоход проходил ночью, но какой-то особой качки я не помню. Следующий день оказался вполне обычным.
1

Автор: ERCHOV

Во время плавания солнце вновь чередовалось с туманом.
1

Автор: ERCHOV

В Корсаков мы прибыли примерно в 20 ч. вечера.
0

Автор: ERCHOV


Возможно для кого-то подобное плавание является делом обычным, но для меня оно стало небольшим приключением. Из Москвы, из Питера, или из Брянска вполне спокойно можно уехать в любую точку Центральной России. Мы садимся в автобус или на электричку, не видя в этом никакой проблемы, в то время как для жителей Сахалинской области теплоход и самолёт, единственная связь, как между островами, так и с внешним миром.

Я вспоминаю все сначала:
Уже давно убрали трап.
На самом краешке причала
Стоишь ты, голову задрав.
Вода качается и плещет,
И разделяет нас вода,
Но видно вдруг ясней, чем прежде,
Что мы близки, как никогда.

1

Автор: ERCHOV

Вода вода кpугом вода
Вода вода шумит вода

2

Автор: ERCHOV

Предыдущие части рассказа здесь:
Южно-Сахалинск. Ч-1. От Чехова до Победы
Южно-Сахалинск. Ч - 2. Люди, город и природа

вики-код
помощь
Вики-код:
Выбор фотографии
Все фотографии одной лентой
88 фото
dots

Дешёвый ✈️ по направлению Сахалинская область
сообщить модератору
  • Tiburon
    помощь
    Tiburon
    в друзья
    в контакты
    С нами с 4 авг 2015
    21 авг 2015, 22:33
    удалить
    Максим, как всегда очень информативно и интересно! Позволю себе несколько дополнений... Надеюсь, они не покоробят автора!)) Касательно пролива Екатерины: русская миссия совершала свой поход на одноименном корабле в Японию конечно не в 1972, а в 1792 году.
    По поводу судна Фархутдинов: он конечно, не "вечный двигатель" и может встать в любой момент на ремонт, что собственно и произошло вскоре после описанных автором событий! Одна из аналогичных нашей (я имела честь путешествовать в одной группе с Ершовым) групп вынуждена была задержаться на Сахалине в связи с ремонтом судна. Это лишний раз подчеркивает проблему стабильного транспортного сообщения между островами. Об авиарейсах говорить вообще не приходится, они задерживаются с завидной регулярностью и часто, на несколько суток.
    Про каюты на Фархутдинове: мы размещались и туда, и обратно в 2-местной каюте. Сравнить могу с теплоходами, курсирующими между Москвой и Питером и перевозящими преимущественно иностранных туристов. Так вот, каюта гораздо просторнее, расположены подобные каюты на Фархутдинове на 3-й палубе. В каюте есть: телевизор (вещают 2 канала, по которым крутят видео-фильмы, то же вещание идет в видео-салоне с большой плазмой), есть холодильник, большой шкаф, достаточное количество розеток и термопот, который оба раза был наполнен водой! Плюс пара чашек с блюдцами и ложечками. Все очень достойно, и не могло не порадовать! Стоимость данных кают не знаю, т.к.у нас она входила в общую стоимость путевки.
    Про кота: кот Барсик был непростой, это кот бенгальский, и путешествовал обратно он с двумя своими котятами, одного из которых нам хозяйка любезно продемонстрировала, подчеркнув, что стоимость у таковых немалая.))
    Вот как-то так!))
  • ERCHOV
    помощь
    ERCHOV
    в друзья
    в контакты
    С нами с 6 апр 2009
    21 авг 2015, 22:54
    удалить
    Tiburonнаписала 21 августа в 22:33

    Максим, как всегда очень информативно и интересно! Позволю себе несколько дополнений... Надеюсь, они не покоробят автора!)) Касательно пролива Екатерины: русская миссия совершала свой поход на одноименном корабле в Японию конечно не в 1972, а в 1792 году.
    По поводу судна Фархутдинов: он конечно, не "вечный двигатель" и может встать в любой момент на ремонт, что собственно и произошло вскоре после описанных автором событий! Одна из аналогичных нашей (я имела честь путешествовать в одной группе с Ершовым) групп вынуждена была задержаться на Сахалине в связи с ремонтом судна. Это лишний раз подчеркивает проблему стабильного транспортного сообщения между островами. Об авиарейсах говорить вообще не приходится, они задерживаются с завидной регулярностью и часто, на несколько суток.
    Про каюты на Фархутдинове: мы размещались и туда, и обратно в 2-местной каюте. Сравнить могу с теплоходами, курсирующими между Москвой и Питером и перевозящими преимущественно иностранных туристов. Так вот, каюта гораздо просторнее, расположены подобные каюты на Фархутдинове на 3-й палубе. В каюте есть: телевизор (вещают 2 канала, по которым крутят видео-фильмы, то же вещание идет в видео-салоне с большой плазмой), есть холодильник, большой шкаф, достаточное количество розеток и термопот, который оба раза был наполнен водой! Плюс пара чашек с блюдцами и ложечками. Все очень достойно, и не могло не порадовать! Стоимость данных кают не знаю, т.к.у нас она входила в общую стоимость путевки.
    Про кота: кот Барсик был непростой, это кот бенгальский, и путешествовал обратно он с двумя своими котятами, одного из которых нам хозяйка любезно продемонстрировала, подчеркнув, что стоимость у таковых немалая.))
    Вот как-то так!))


    Катя, спасибо за внимание! Меня на советском периоде как зациклило.... дату поправил. Что Фахрутдинов сломался, я даже не знал. Повезло нам.

    Отдельно спасибо за дополнение по описанию каюты.

    А котик хорош!!! Вы себе такого завести теперь не хотите?...
  • 097mcn
    помощь
    097mcn
    в друзья
    в контакты
    С нами с 2 авг 2011
    21 авг 2015, 23:37
    удалить
    Ну ты прямо поэт :) Вообще на эту тему можно графоманствовать бесконечно.
    У меня же пока творческая пауза. Привет всем из гостиницы "Рустави" :)
  • Tiburon
    помощь
    Tiburon
    в друзья
    в контакты
    С нами с 4 авг 2015
    22 авг 2015, 00:11
    удалить
    Максы, вы просто литературные "монстры"! Где время берете?)) Кот классный, но я больше люблю собак!))
  • lemal
    помощь
    lemal
    в друзья
    в контакты
    С нами с 9 мар 2011
    23 авг 2015, 14:06
    удалить
    !!!
  • acvazul-V2010
    помощь
    acvazul-V2010
    в друзья
    в контакты
    С нами с 28 ноя 2010
    23 авг 2015, 21:40
    удалить
    Несколько лет назад после того как Путин подарил нашим друзьям китайцам остров Даманский, то японцы вновь подняли вопрос о четырех спорных островах. Даманский полит обильно в 60-е годы нашей и китайской кровью.

    Сам видел по т/в эту встречу Путина с японцами.
    Путин что-то сказал про компромисс и предложил подписать, наконец, мирный договор, закрыв тем самым проблему навсегда.
    Японец заявил: "Если Вы намекаете поделить острова и отдать только два, то нам нужно все четыре".
    Путин ответил молчанием. Было видно, как у него вытянулось лицо.

    вот наглецы!
    Зря им Путин и два-то предлагал. Как тогда выходить в Тихий океан?
    И вообще, не слишком ли он вольно с барского плеча раздаёт наши острова?
    Зато за Крым вцепился мертвой хваткой.
  • ERCHOV
    помощь
    ERCHOV
    в друзья
    в контакты
    С нами с 6 апр 2009
    23 авг 2015, 21:42
    удалить
    acvazul-V2010написал 23 августа в 21:40

    Несколько лет назад после того как Путин подарил нашим друзьям китайцам остров Даманский, то японцы вновь подняли вопрос о четырех спорных островах.

    Сам видел по т/в эту встречу Путина с японцами.
    Путин что-то сказал про компромисс и предложил подписать, наконец, мирный договор, закрыв тем самым проблему навсегда.
    Японец заявил: "Если Вы намекаете поделить острова и отдать только два, то нам нужно все четыре".
    Путин ответил молчанием. Было видно, как у него вытянулось лицо.

    вот наглецы!
    Зря им Путин и два-то предлагал. Как тогда выходить в Тихий океан?
    И вообще, не слишком ли он вольно с барского плеча раздаёт наши острова?
    Зато за Крым вцепился мертвой хваткой.




    Там есть несколько островов, которые наши готовы отдать. Я про это позже собираюсь написать.
  • acvazul-V2010
    помощь
    acvazul-V2010
    в друзья
    в контакты
    С нами с 28 ноя 2010
    23 авг 2015, 22:45
    удалить
    Я насколько понял есть 4 спорных: Итуруп, Шикотан, Кунашир, Хабомаи (Сибомаи).

    Интересно, что два острова СССР готов был отдать ещё в 1956 году, при Хрущёве — раздаривателе территорий, в замен на заключение мирного договора.
    ru.wikipedia.org/wiki/Курильс…
  • ERCHOV
    помощь
    ERCHOV
    в друзья
    в контакты
    С нами с 6 апр 2009
    23 авг 2015, 23:00
    удалить
    acvazul-V2010написал 23 августа в 22:45

    Я насколько понял есть 4 спорных: Итуруп, Шикотан, Кунашир, Хабомаи (Сибомаи).

    Интересно, что два острова СССР готов был отдать ещё в 1956 году, при Хрущёве — раздаривателе территорий, в замен на заключение мирного договора.
    ru.wikipedia.org/wiki/Курильс…


    Ну ты уже прочитал. Добавлю, что отдать хотят Юрия и ещё какую-то мелочь. Давно пора Юрия сбагрить и заключить с соседями мирный договор....
  • acvazul-V2010
    помощь
    acvazul-V2010
    в друзья
    в контакты
    С нами с 28 ноя 2010
    23 авг 2015, 23:09
    удалить
    Мирный договор — неплохо. Только если он дорого будет стоить, то и за так этот договор не надо.
    С другой стороны японцы не дураки, за договор они попросят дорого
  • KuznetsovSergey
    помощь
    KuznetsovSergey
    в друзья
    в контакты
    С нами с 5 авг 2013
    10 дек 2015, 21:07
    удалить
    Конечно, такое уникальное плавание запомнится надолго! Спасибо, Максим, что объяснил, почему нельзя отдавать японцам этот пролив...
Наверх