• (Из интернета)
  • (Из Интернета)
  • Главнокомандующий ГСОВГ маршал Советского Союза Г. К. Жуков, фельдмаршал Монтгомери, 1-й заместитель Главнокомандующего ГСОВГ генерал армии В. Д. Соколовский, Главнокомандующий СГВ маршал Советского Союза К. К. Рокоссовский, 12 июля 1945 года, Берлин, у Бранденбургских ворот (из Интернета)
  • Апрель 2017 года(Из интернета)
  • (Из Интернета)
  • Евгений Халдей возле Германа Геринга на Нюрнбергском процессе .(Из интернета)
  • (Из Интернета)
  • (Из Интернета)
  • (Из Интернета)
...
5
Парк Победы Саратов, Россия
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

grau59 14 марта 2016 г. в 17:36
вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Саратов

    Саратов

    LAT
  • 51.53480N, 46.03237E
  • Я здесь был
    Было: 233
    Хочу посетить
    11126

    1012 материалов по 676 объектам,  12 646 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    grau59 10469
    7max7 289
    urik 32
     
    архитектура, памятники, парки
    • GPS
    • Россия, Саратов, Соколовая гора
    Фотографии
    Карта
    128 фото
    dots
    вики-код
    помощь
    Вики-код объекта:
    Советы и отзывы путешественников (21) помощь
    grau59
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 16 апр 2011

    Бронепоезд — первый экспонат Парка Победы

    Достопримечательности → архитектура, памятники, парки
    15 марта 2016 года||
    GPS
    |2 (1)| 13| 192816

    Этот совет является частью дневников «Парк Победы»«Паровозы»

    5
    Когда идёшь к Парку Победы, то сначала видишь отдельно стоящий самолёт Визитная карточка Парка Победы и лишь через несколько сотен метров начинается экспозиции техники. Первым экспонатом является бронепоезд на базе паровоза Эу 706-77, выпущенного в 1931 году в Харькове. Надо понимать, что аутентичный бронепоезд до наших дней не дожил. Был взят старый паровоз со станции Чир Приволжской железной дороги, к нему были приварены железные листы и в результате получился макет бронепоезда.
    11

    Автор: grau59



    Впереди платформа с зенитным орудием,
    5

    Автор: grau59

    позади еще одна платформа с орудием
    3

    Автор: grau59

    и санитарный вагон.
    4

    Автор: grau59



    В повседневной военной жизни санитарные поезда и бронепоезда занимали различные ниши, но для музея пойдёт и такая конфигурация.

    В 1941 году было выпущено более ста различных бронепоездов, которые создавались по принципу "с мира по нитке — голому рубаха". Разные депо выпускали разные бронепоезда. Собирались различные паровозы, железнодорожные платформы и вагоны, зенитные и прочие орудия, различные металлические листы. Всё это комплектовалось и бронепоезд оправлялся в бой. Обычно бронепоезд включал помимо паровоза две бронеплощадки, несколько платформ для рельс, шпал и прочих материалов для ремонта путей, а также вагонов для личного состава и их нужд. В 1946 году большинство бронепоездов пошло на металлолом, а платформы и вагоны стали использоваться в гражданской жизни.

    Прототип бронепоезда из Парка Победы защищал в годы войны железнодорожный мост через Волгу.

    Гитлеровцы планировали взять Саратов после захвата Сталинграда, была даже дата назначена — 10 августа 1942 года. Немецкие самолёты "бомбили" Сталинград листовками: "В Сталинград придём с бомбёжкой, а до Саратова — с гармошкой". Не вышло.

    Саратов начали бомбить с 25 июня 1942 года, бомбардировки продолжались с различной интенсивностью в течение 1942-1943 года. Помимо бомбардировки важнейших предприятий Саратова (нефтеперерабатывающего завода, нефтебаз, авиационного завода) асы люфтваффе пытались прорваться к железнодорожному мосту, который был тоненькой ниточкой, через которую снабжался Сталинград.

    Вот, что рассказывается на сайте РЖД о знаменитой Волжской рокаде:

    "Летом 1942 года враг развивал наступление на Сталинград – были перерезаны все железные дороги к городу по правому берегу Волги. Стратегической необходимостью стало наличие прифронтовой железнодорожной линии, которая сможет обеспечить транспортировку войск и грузов вдоль левого берега реки.

    Государственный Комитет Обороны, предполагая такой ход событий, 23 января 1942 года принял решение о строительстве магистрали от Сталинграда через Саратов и Сызрань до Свияжска – Волжской рокады. Это было предвидение, обеспечившее крупный выигрыш в решении стратегических задач войны.

    Вся линия была окончательно принята в эксплуатацию 1 ноября 1942 года. Это означало, что почти тысячекилометровую стальную магистраль нашей стране удалось построить в фантастически короткий срок – всего лишь за шесть месяцев. Ни раньше, ни позже этого времени никто и никогда в мире не монтировал столь протяженные железнодорожные пути с такой невероятной даже для военных лет скоростью.

    По Волжской рокаде железнодорожникам удалось вывезти из города, к которому прорвались фашисты, 600 паровозов и 26 тысяч вагонов с заводским оборудованием, ранеными и беженцами. Одновременно по этой дороге к передовой линии стали перебрасывать резервы. Была применена кольцевая схема движения, благодаря которой увеличилась пропускная способность рокады – с 16 до 22 поездов в сутки.

    Именно благодаря железнодорожникам Волжской рокады, которые перебрасывали огромные армейские резервы, и был достигнут успех в операции под названием "Уран", направленной на окружение и уничтожение армии Паулюса, и отражение удара войск Манштейна. Было подготовлено контрнаступление советских войск, которое закончилось блестящей победой под Сталинградом.

    Впоследствии наш легендарный маршал Георгий Жуков в своих мемуарах отмечал: "…сооружение Волжской рокады обеспечило резервами и вооружением всю Сталинградскую битву, ознаменовавшую собой коренной перелом в ходе войны".


    Если бы немецкими лётчиками был взорван железнодорожный мост через Волгу, то тяжело пришлось бы Сталинграду. Невозможно переоценить действие бронепоезда, защищавшего мост.
    • Адрес:

      Россия, Саратов, Соколовая гора

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    4 фото
    dots

    Дешёвый ✈️ по направлению Саратов
    сообщить модератору
    • acvazul-V2010
      помощь
      acvazul-V2010
      в друзья
      в контакты
      С нами с 28 ноя 2010
      15 мар 2016, 20:29
      удалить
      Наш город почти не бомбили, хотя фронт был всего в 40 км в 1941 году. А вот соседний Воронеж почти весь разрушили.
    • grau59
      помощь
      grau59
      в друзья
      в контакты
      С нами с 16 апр 2011
      16 мар 2016, 18:24
      удалить
      acvazul-V2010написал 15 марта в 20:29

      Наш город почти не бомбили, хотя фронт был всего в 40 км в 1941 году. А вот соседний Воронеж почти весь разрушили.



      Неисповедимы военные пути...
    Наверх