Дорога из Бад-Аусзее в Вайссенкирхен заняла не мало - около 5 часов. Нам требовалась пересадка в Санкт-Пёльтене на другую электричку до Кремса, а затем на последнем автобусе, который отправлялся в 21:05, мы должны были добраться в Вайссенкирхен.

В дороге приключился такой казус: по пути из Бад-Аусзее в Санкт-Пёльтен некоторый участок железнодорожных путей был закрыт на ремонт и всем пассажирам пришлось выходить на промежуточной станции, пересаживаться в поданные для этой цели автобусы, ехать часть пути на автобусе и затем, в Гмундене, снова садиться на поезд и продолжать путь. Все было достаточно хорошо организовано, мест в автобусах всем хватило, никто не потерялся, никаких особых проблем в связи с такой пересадкой не было. Но в пути автобус попадал в пробки и, соответственно, выбился из графика. Мы явно опаздывали, а у нас запас времени между пересадками в Санкт-Пёльтене был лишь 7 минут. А тут выясняется, что мы опаздываем на все 15 минут, что означало в итоге, что мы никак не успеем на последний автобус до Вайссенкирхен.

В общем, пошла я искать проводника поезда. Еле нашла, вагонов через 10. Поясняю ему ситуацию, что, мол, у нас пересадка в Санкт-Пёльтене на электричку до Кремса и, кажется, мы не успеваем. Что делать? Он берет свой электронный планшет, смотрит там расписание и невозмутимо говорит: "Да, вы не успеваете на Вашу электричку, но не переживайте, ровно через час будет следующая электричка и Вы на ней уедете в Кремс." Я говорю: "Это понятно, но дело в том, что Кремс - это не конечный наш пункт (хотя железнорожный билет у нас до Кремса только). Дальше нам нужно ехать в Вайссенкирхен на автобусе и, по-моему, автобус в 21:05 - последний". Проводник снова что-то ищет в своем планшете, на лице появляется озадаченное выражение, он звонит кому-то, что-то там выясняет по телефону и говорит мне: "Да, Вы правы, на последний автобус до Вайссенкирхен Вы тогда не успеете. Но не переживайте, еще есть время, возможно, мы сможем догнать расписание до Санкт-Пёльтена. Если же и не успеем, то что-нибудь постараемся придумать». Пришлось довольствоваться этим ответом и со слабой надеждой возвращаться на свое место.

Подъезжая к Санкт-Пёльтену к нам в купе заглянул проводник (уже другой) и говорит: «В Санкт-Пёльтен мы опаздываем, Вы не успеете на свою электричку. И, скорее всего, задержать электричку на Кремс тоже не получится. Я сожалею, но, скорее всего, Вам придется затем добираться из Кремса до Вайссенкирхен на такси.» Мы несколько расстроились, но что поделаешь…
И тут прибываем в Санкт-Пёльтен, выходим из вагона и проводник нам говорит: «Спешите на шестой путь, Ваша электричка на Кремс ждет Вас». Мы, довольные, прибегаем к шестому пути, а там стоит один маленький вагончик с машинистом. Такое впечатление, что его вообще отцепили от основного состава специально для опоздавших, но утверждать не могу. В общем, успели в итоге на наш автобус.

Мы были приятно удивлены работой австрийских железных дорог!