«Дом Для Всех» (Дом АВП)
- О проекте
- Хроника путешествий вокруг дома
25 мая 2011|| 1314
Было это в 2005 году. Я ехал на Памир через Мургаб, восточный памирский райцентр. Стоял я и ждал машину возле Киргизского посёлка Сары-Таш, где и нужно, собственно говоря, ждать машину на Восточный Памир. Пост ГАИ на выезде из Сары-Таша тогда являл собой настоящий врытый в землю бетонный дзот, глухой стеной обращённый ко «вражескому» Таджикистану; вход – лестница в подземлелье – был с киргизской стороны. Из дзота торчала труба и шёл дымок.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
25 мая 2011|| 1782
Южная горная Киргизия, более горная, более "вкусная" и более национальная, чем северная, — довольно плотно заселена. Однако, и качество сельских дорог, и количество машин на них, оставляют желать лучшего. Так получилось, что из села Кара-Кульджа, где я ночевал, в другое большое село Гульча, я пошёл пешком — и не пожалел об этом. Итак. Утром я покинул село Кара-Кульджа, где ночевал у гостеприимных местных жителей, и отправился дальше, где, судя по карте…
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
25 мая 2011|| 1587
Летом 2005 года я с интересом проехал по Главному Киргизскому шоссе, по которому не ездил уже шесть лет. К этому моему приезду всю трассу Бишкек — Кара-Балта — Джалалабад — Ош заасфальтировали, и наконец достроили обездные у всех маленьких анклавов Узбекистана, которые раньше перекрывали главную киргизскую автодорогу. Из Бишкека я выехал на пригородном поезде, до станции Кара-Балта. Было до неё километров сорок. Дальше поехал уже автостопом, железнодорожного транспорта в стране почти нет.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
25 мая 2011|1 (1)|| 2015
Это было в Карагандинской области. Однажды я ехал из Москвы через Казахстан на юг, в сторону Киргизии, Таджикистана и Афганистана, и мне попался супер-пессимистичный водитель, уникальный персонаж, ненавидящий всё живое! Итак... Южный выезд из Караганды расточал сотни машин. И вот невдалеке от меня затормозил большой КАМАЗ с прицепом. Но что-то странно он остановился, довольно далеко. Я на всякий случай подошёл.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
25 мая 2011|| 4541
Главная трасса Папуа (Highlands Highway) поднимается на 2000 метров, почти от уровня моря — до горных городов Кайнанту и Горока. Вот некоторые фотографии с этого участка горнопапуасского хайвея
28 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
25 мая 2011|| 5668
Lamandaimanda — деревушка в стороне от главной дороги, в провинции Энга. Старики в этой деревне застали ещё каменный век. Только в 1950-х годах в эти горы пришли новости о том, что существует море…
36 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
25 мая 2011|1 (1)|| 5610
Индонезийцы часто видят и рисуют граффити. Обычно они заказные. На заборе школы целая панорама картин "Мы против СПИДА", на стадионе — граффити с рекламой мобильной связи или Интернета…
37 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
25 мая 2011|| 5311
В географическом центре острова Ява, вблизи вулкана Мерапи, находится город Джокьякарта. В нём — много интересных людей, туристов, путешественников, альпинистов, людей с разными увлечениями.
47 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
25 мая 2011|| 4641
На северном выезде из Джокьякарты (на Объездной Дороге, с северной стороны, около терминала Jombang, выезд на Семаранг, можно добраться скоростым автобусом 2-В) имеется музейный комплекс-мемориал…
42 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
25 мая 2011|| 1386
На острове Ява имеются десятки сахарных заводов (Pabrik Gula), построенных в первой половине ХХ века. И каждый сахарный завод имеет узкоколейную железную дорогу, по которой в завод ввозят вагонетки с сахарным тростником. Конструкция заводов такова, что принимать тростник они могут только с маленьких вагонеток – а с грузовиков не могут. Так было задумано и сооружено в далёкой древности. И хотя в наш машинный век узкоколеек становится всё меньше, и грузовики возят почти весь сахарный тростник…
4 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
25 мая 2011|| 1010
Утром в понедельник я покинул турклуб «Сату буми»в университетском городке Джоджакарты. Часть туристов спали, уткнушись в компьютеры и рюкзаки, некоторые пытались проснуться. Вообще ночлег в турклубе мне не очень понравился, так как было тесно и шумно, и начиная с пяти утра отовсюду звонили мобильники и будильнии, звониили настоячиво, но никто не хотел вставать! Возникло у меня предположение, что большинство завсегдатаев турклуба, как и у нас в России — очень вольные студенты…
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
24 мая 2011|| 5882
Целая коллекция старинных локомотивов (из них, кажется, восемь — паровозы) имеется и действует на Сахарном Заводе поселка Шраги (под Пекалонганом, 15 км к западу)! Иследовал паровозы и катался на них…
45 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
22 мая 2011|1 (1)|| 975
Новые интересные приключения и встречи продолжаются. Как читатель помнит, в субботу 21-го мая я изучал узкоколейные паровозы Меричанского сахарного завода, а потом поехал на автобусе в город со странным названием Нганджук (Nganjuk). Как только автобус поравнялся с Нганджукским ж.д.вокзалом, я выпрыгнул из него, и как оказалось – очень своевременно. Тут же, в ту же самую минуту, вдалеке образовался поезд, приблизился и остановился в Нгаджуке.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
22 мая 2011|| 10158
Одно из редких в мире мест, где можно увидеть действующий, рабочий (не туристический) ПАРОВОЗ и даже покататься на нём. Сейчас на фабрике имеется три паровоза (один 1912 г.вып.
50 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
21 мая 2011|1 (1)|| 2660
Немного осталось на Земле мест, где можно проехать на настоящем паровозе – то есть не туристическом, а обычном, используемом в транспорте или в народном хозяйстве. В России и СНГ настоящих паровозов уже не найти. Конечно, возят ветеранов на День Победы (поезд с особым паровозом, а сзади поезд на всякий случай обычным локомотивом подталкивают). И также на Кругобайкальской железной дороге для туристов пускают паровоз (с вагончиками, «Байкальский круиз» называется).
4 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
21 мая 2011|| 4692
В 42 км к югу от Тимики — посёлок и грузовой порт Помако, куда приходят грузы для всего района Мимика, а также и пассажирские суда "Пелни". Посёлочек очень простецкий, в типично папуасском стиле
49 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
21 мая 2011|| 6041
Город Тимика, столица кабупатена (района) Мимика, на территории которого находится крупнейшая золотая шахта. Сам городок скромный, не очень "золотой".
50 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
21 мая 2011|| 5403
Первый Президент Индонезии, провозгласитель её независимости, Сукарно (1901-1970) в 1945 году провозгласил независимость страны (от голландцев), но полностью освободиться от них удалось только в 1950.
43 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как добраться
21 мая 2011|| 714
В Агатсе каждую неделю останавливается один из пароходов «Пелни» — Tatamailau или Kelimutu, совершающие свои плавания между Мерауке, Тимикой и другими местами южного побережья. Проплыть в Агатс на судне – самый дешёвый вариант, потому что билет из Тимики или Мерауке стоит лишь немного дороже 100 тыс.рупий. Ближайший аэропорт называется Ewer. В него летают из Тимики и Мерауке. Как попасть в аэропорт? Только на лодке. Ведь он находится на другом берегу реки относительно Агатса.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как добраться
21 мая 2011|| 601
Попасть в Мерауке можно так. Во-первых, самолёт. Из Джакарты и Сурабаййи с пересадкой в Макассаре. Несколько авиакомпаний летают сюда – Merpati, Lion Air, Batavia Air предлагают самые выгодные билеты в Макассар, от 1,1 до 1,5 миллионов рупий. Очень недорого, за 400 тысяч, из Джайпуры ежедневно летала Батавия (Batavia atr). В самом городе штук тридцать авиакасс, найти билет и улететь обратно не представляет никакого труда.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Проект Антона Кротова
Путешественник, писатель, автор 36 книг («Практика вольных путешествий», а также множество путеводителей и повестей о путешествиях); основатель и президент московской Академии Вольных Путешествий.
- О проекте
- Хроника путешествий вокруг дома
Генеральный спонсор: 
Уникальные проекты при поддержке Турбины