«Дом Для Всех» (Дом АВП)
- О проекте
- Хроника путешествий вокруг дома
Транспорт →
как перемещаться
5 ноября 2010|| 3748
Главная магистраль страны Бандар-Ачех—Джакарта—Купанг проходит через семь островов: Суматра, Ява, Бали, Ломбок, Сумбава, Флорес, Тимор. Вся эта трасса асфальтирована и насыщена машинами. Между островами циркулируют паромы. Суматра (порт Кетапанг) —Ява (порт Мерак). Курсирует не меньше семи огромных паромов, круглосуточно, отправление каждые 15-25 минут. Плвут меньше часа. Ява (порт Баньюванги) – Бали (порт Гильманюк). Курсирует несколько огромных паромов, круглосуточно, каждые 20-30 минут.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
5 ноября 2010|| 1397
Остров Ява соединяется паромами со многими другими островами. Это большие суда, чрево которых наполняется машинами, мотоциклами, грузовиками, а верхние палубы предназначены для людей. Наибольшее количество паромов идёт следующим образом: из Джакарты и Семаранга в Понтианак (западный Калимантан), из Сурабаййи в Кумай, Банджармасин, Балтучин, Самаринду (восточный Калимантан), в Макассар (Сулавеси), Маумере (Флорес). Плыть до Калимантана сутки, до Флореса – полтора.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
5 ноября 2010|| 555
На совсем мелкие острова, а также по течению крупных рек, вас доставят длинные лодки (именуемые английским словом «Лонгбоат»), отправляющиеся по случаю с ведомых только местным пристаней. Местные люди могут подсказать регулярность, место отправления и стоимость таких рейсов. Лонгбоат и другие лодки имеют ограниченную вместимость, так что порой вас могут и не взять. Если вас большая компания, или ждите следующей лодки, или закажите себе спецрейс.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
5 ноября 2010|| 589
Помимо дальнобойных и быстрых «Пелни», Индонезия располагает флотом мелких пригородных судов, именуемых «Перинтис». Это суда меньшей величины (до 50 метров, 3 этажа), идут они вдвое медленнее «Пелни» — всего 18 км/час, заходят в разные мелкие деревни и на маленькие острова, везут грузы, мешки, и человек сто пассажиров. И человек 20 команды. Радара у них нет, плывут по компасу, ночью бывает что спят, так что расстояние, что проходит «Пелни» за двое суток, «Перинтис» идёт неделю.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
5 ноября 2010|| 701
Разбирая расписания и схемы пароходов, нужно помнить, что столичный порт Джакарты называется Tangung Priok (TG PRIOK), а порт города Манадо – BITUNG (расположен в 50 км восточнее Манадо). Остальное всё должно быть понятно. В 2008 году (1 доллар = 9000-9200 рупий) стоимость проезда в эконом-классе составляла: Из Джакарты (Tg.Priok) до Сурабаййи – 186.000 рупий, до Амбона – 637.000, до ФакФака – 803.000, до Набире – 941.000, до Джайпуры – 1,03 миллиона рупий в экономическом классе.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
5 ноября 2010|| 568
Туалетов достаточно, в них не очень грязно, но обычно мокро, т.к. сортир является одновременно и душем. На пароходе имеется кипяток, он горяч и бесплатен. В стоимость проезда входит трёхразовое невкусное питание, оно обычно происходит в 7, 12 и 17 часов, еду раздают в одном специальном месте, которое нужно выявить. Видно оно так: в определённое время откуда-то появляются пассажиры с одинаковыми пенопластовыми упаковками в руках, следуйте навстречу им и найдёте источник питания.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
5 ноября 2010|| 831
Перед ожидаемым появлением судна, в порту скапливается большое число пассажиров, ожидающих его. Если это крупный порт, то пассажиров может быть до 3 тысяч. Все они (с сумками, тюками и детьми, иногда с курицами и петухами, реже с другими животными) ждут парохода спокойно и тихо, хотя судно нередко опаздывает на 2-6-10 часов относительно обещанного расписанием времени. Наконец, судно причаливает. Первым делом в него врываются, как правило, 200 грузчиков – довольно крепкие мужики, бегут бегом…
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
5 ноября 2010|| 899
...(окончание) KM KELIMUTU – единственная посудина, которая идёт на южное побережье Папуа. Выходя из Макассара, она идёт в Бау-Бау, на Амбон, Саумлаки, Туал, Добо, «золотой порт» Тимику, Агатс («полюс глухоманности»), добирается до Мерауке – крайнего юго-восточного города страны, потом идёт назад через Агатс, Тимику до Соронга, посещает Битунг, опять идёт на Тимику и Мерауке и возвращается на Макассар, совершая полный круг за 4 недели.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
5 ноября 2010|| 1349
Основная контора «Пелни», 12-этажный небоскрёб, находится в самом центре Джакарты. Туда так просто не пускают, но если вы проникнете туда, то кто-нибудь может вам помочь и распечатать на компьютере расписание пароходов на ближайший год. В отличие от России, — здесь пароходы плавают не только летом, но и зимой. Билеты в этом небоскрёбе не продаются, за билетами обращайтесь в более мелкие конторы, агенства, билетные кассы.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
5 ноября 2010|| 895
Индонезия, самая островная страна мира, имеет около 1000 обитаемых островов, на каждый из которых можно добраться водным транспортом. Главная пассажирская компания-монополист, ведающая дальними перевозками в Индонезии, называется «PELNI». Это аналог нашего российского «РЖД» — почти все дальние пассажирские перевозки происходят на пароходах «Пелни». Комфортабельные пароходы, самые крупные из которых – 2000 и даже 3000-местные, длиной 150 метров, в 7-8 этажей…
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
5 ноября 2010|| 892
Сотню поездов можно насчитать на Яве, и всего несколько – на Суматре. Тем ценнее они для нас, и тем мудрее человек, который проедет по суматринским ж.д.линиям. А их всего-то три, не зависимые друг от друга. Тепловозные все, неэлектрифицированные. Первая линия, на юго-востоке острова, Бандарлампунг—Палембанг – самая грузонапряжённая во всей Индонезии! Нужно знать, что станция Ketaparti находится в Палембанге, а Tajung Karang – это Бандарлампунг.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 698
Пригородное отделение, по-индонезийски называется DIVISI JABOTABEK. Электрички из Джакарты ходят в четырёх направлениях. На юг в Богор. Основная станция отправления – Джакарта. Билет 2500 рупий. На восток в Бекаси. Главная станция отправления – Пазар Сенен. Билет 1500 рупий. На запад в Тангеранг. Станция отправления — забыл какая. На юго-запад в Серпонг. Основная станция отправления — Танахабанг. Некоторые электрички проходят весь город насквозь (а вот среди дальних поездов такого не замечено).
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 1487
Дальний восток острова Ява имеет своё поездатое сообщение. Для этого региона основным транспортным узлом является Сурабаййя. Конечной станцией на востоке является Banyuvangi Baru – в этом месте имеется паром на соседний остров Бали. Таким образом, Яву можно проехать от края и до края (от парома на Суматру до парома на Бали) по железной дороге, правда для этого вам потребуется сделать две пересадки, потому как никаких поездов типа «Калининград—Находка» здесь нет.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 779
Провинциальная, довольно глухая ж.д. ветка идёт из столицы на запад: Джакарта – ТанахАбанг — Серпонг – Рангкасбитутнг – Серанг – Чилегонн – Мерак. Основной вокзал тут – станция ТанахАбанг, окружённая дешёвыми базарами со всех сторон. Пригородные электропоезда имеют разные номера. 300-е – с кондиционером, 400-е – «экономические» с кондиционером, 700-е – бомжовые без кондиционера. Если надо ехать, выбирать особо не из чего…
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 921
С билетами может быть напряжёнка, так как на Яве 140 миллионов жителей, и многим надо куда-то ехать. Можете взять билет заранее – они продаются за 30 суток. Залы ожидания вокзалов обычно грязны и полны людей, спящих просто на кафельном полу в окружении своих детей и вещей. Составлять им компанию в сне не обязательно, я бы поостерёгся. В Индонезии вообще мало воров, но если могут обчистить, то наверное именно здесь.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 934
Кроме поездов дальнего следования, есть ещё и поезда средней дальности. Целая серия быстрых дневных поездов «Parahyangan» Gambir—Bandung (№ 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64) доставят вас с «богатого столичного вокзала» Гамбир в четвёртый город страны Бандунг меньше чем за три часа. Стоит удовольствие 65.000 в вагоне подороже, и 45.000 (120 рублей) в вагоне «бизнес-класса». Детишкам богатых родителей в дорогом вагоне придётся заплатить всё те же 65.000, а бизнес-дети едут за 36.000.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 1222
РАСПИСАНИЕ ДОРОГИХ ПОЕЗДОВ на острове ЯВА (в 2008 году) № 2 A.ANGGREK PAGI, Gambir (9.30) — Surabaya (19.15), 190-270 тыс.руп. № 4 A.ANGGREK MALAM, Gambir (21.30) —Surabaya (7.15), 220-270 тыс.р. № 8 A.LAWU, Gambir (20.00) —Solo (3.48), 190-240 тыс.рупий № 10 A.DWIPANGGA, Gambir (8.00) – Solo (15.48), 180-240 тыс.рупий № 12 ARGO SINDORO, Gambir (16.45) – Semarang (22.22), 180-230 тыс.р. № 14 ARGO MURIA, Gambir (7.15) – Semarang (11.58), 170-180 тыс.рупий № 32 GAJAYANA, Jakarta (17.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 1094
Покупка билетов. Если берёте билет на конечной станции, он будет с указанием места (сидячего). Соответственно билеты могут кончиться (и вам ничего не останется, как сесть без билета). Если садитесь на промежуточной станции, то билет будет уже без места, будете стоять, пока место само не освободится. Некоторые поезда по ходу дела так наполняются, что становится не очень комфортно. Некоторые, наоборот, могут почти опустеть.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 682
Помните — разные вокзалы в одном городе, с разными названиями. В столице – четыре основных вокзала – Jakarta, Tanah Abang, Gambir и Pasar Senen. Последний порождает самые дешёвые поезда, Gambir – относительно дорогие. Плюс ещё электрички водятся на каждом из вокзалов. О них потом отдельно. Между вокзалами – большое расстояние, пешком идти нецелесообразно! Lempuyangan – вокзал для дешёвых поездов и товарняков в городе Джоджакарта.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
4 ноября 2010|| 1249
К сожалению, поиски какой-либо обобщённой книжечки расписаний, типа «Все электрички Индонезии», так и не увенчались успехом. В Джакарте вы можете найти (на любом вокзале) листок А4 с основными дальними поездами и их ценами. Этот листок можно попросить в диспетчерской («jadwal kareta api» — расписание поездов), он бесплатный, и охватывает все вокзалы Джакарты – но только дальние поезда, и только из Джакарты. Как и в России, — в Индонезии все поезда имеют свой номер.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Проект Антона Кротова
Путешественник, писатель, автор 36 книг («Практика вольных путешествий», а также множество путеводителей и повестей о путешествиях); основатель и президент московской Академии Вольных Путешествий.
- О проекте
- Хроника путешествий вокруг дома
Генеральный спонсор: 
Уникальные проекты при поддержке Турбины