Зимбабве
Зимбабве
LAT
Я здесь был
Было: 76
Хочу посетить
830
108 материалов по 49 объектам, 524 фотографии
Вики-код направления:
помощь
Автобусное сообщение
29 августа 2011 года||| 490
Между городами Зимбабве существует не так много транспортных связей — фактически, опции исчерпываются железной дорогой, маршрутками и автобусами. Железные дороги протянуты не везде, медленны, архаичны и со своими очень специфическими проблемами, что творится в маршрутках иногда и в приличном обществе не опишешь, а других слов и нет — так что человеку, желающему ехать из пункта А в пункт Б мало-мальски с комфортом, остаются только междугородные автобусы. Компаний, страждущих вас переправить оттуда сюда или отсюда туда, полным полно — вокруг заявленного как "автовокзал" места на два-три квартала могут быть рассеяны офисы компаний и пункты отправления. Ваша задача — обозреть предлагаемые к посадке автобусы и сопоставить условия с ценами. Самые известные, и до некоторой степени гарантирующие вам какую-то нижнюю планку, компании, это "Zupco", "Blue Arrow", "Greyhound" — но все меняется, и раз на раз не приходится, да и цены могут не подходить и расписание может быть неудобным. Помните все время: что бы вам не рассказывали зазывалы и сотрудники, но ехать-то вам, поэтому отнеситесь к делу обозрения транспорта с должным вниманием.
Классическая поездка Булавайо-Хараре стоит около 30 долларов, а из Булавайо в Гверу 20. Часто, имейте в виду, в транспорте делят места на престижные и не очень — обычно второй ярус считается престижным, и места, где можно ноги вытянуть и вообще места побольше. За такие обычно требуется доплата, примерно долларов пять сверху.
Классическая поездка Булавайо-Хараре стоит около 30 долларов, а из Булавайо в Гверу 20. Часто, имейте в виду, в транспорте делят места на престижные и не очень — обычно второй ярус считается престижным, и места, где можно ноги вытянуть и вообще места побольше. За такие обычно требуется доплата, примерно долларов пять сверху.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
