За окном мелькали аккуратные домики интереснейшей страны, которую лично мне хотелось бы навестить ещё разок, уже на продолжительное время. Страну, в которой чтут своих предков викингов. Страну, в которой на центральной магистрали столицы до сих пор висит знак "езда на тракторах запрещена".
Признаться, в своё время я прикидывал, не стоит ли заночевать в здании аэропорта, ведь вставать пришлось всё равно очень рано и толком выспаться не удалось. Как оказалось, я не один такой предусмотрительный, потому что на входе в терминал отбывающих восвояси туристов встречает табличка "Пассажирам утренних рейсов запрещено ночевать в аэропорту". Вот тебе, бабушка, и Юрьев день!
Сам аэропорт при ближайшем рассмотрении ничем таким особенным не запомнился. Пожалуй, разве что можно отметить целый сонм прокатных контор, где можно взять не только обычную машину, но и полноприводный вездеход, не говоря уже о таких монстрах, как джип с увеличенными колёсами, каковые часто встречаются на исландских дорогах. Я видел даже микроавтобус "Шевроле" с метровыми шинами - то ещё зрелище, поверьте...
Пройдя контроль безопасности и попав в "стерильную" зону, я был несколько удивлён оживлением, царившим возле касс магазина беспошлинной торговли. Видимо, соскучившись по выпивке, пассажиры в массовом порядке опустошали дьюти-фри, хотя цены на алкоголь никак нельзя было назвать оптимальными. Аналогично, нельзя было назвать оптимальными и другие цены, скажем, футболки шли по 2850 крон, лисья накидка в 27700 крон и так далее. Что ж, каждому своё, а я походу по магазинам предпочёл подведение итогов.
Конечно, к природному и культурному богатству Исландии я прикоснулся совсем слегка, хотя за отпущенное мне время навряд ли удалось бы сделать намного больше, чем было сделано. Можно было бы, конечно, "утрамбовать" программу поплотнее, но стоило ли так поступать? В общем, наверное, стоит впоследствии наведаться в эти края ещё раз, совместив этот визит с посещением Норвегии или Дании, благо между этим странами и их бывшим владением налажено регулярное и недорогое авиасообщение. И вся эта конструкция притом выйдет достаточно недорого, существенно дешевле, чем кажется. Ведь и данная поездка изначально выглядела дорогостоящей, а потом уложилась по вполне приемлемые деньги: перелёт из Хельсинки в Рейкьявик и обратно - 355 долларов, 3 ночи в отеле 113 долларов, экскурсия "Golden Circle" 77 долларов. Даже если прибавить сюда трансфер из Петербурга до Финляндии и обратно, всё равно получается сносно. Правда, сносно получается только по деньгам: вскорости после того момента, когда исландский "Боинг" взлетел над Атлантикой, мне предстояло провести десять (!) часов поездки на заказанной маршрутке с дураком-водителем - но об этом, к счастью, я ещё не знал и, безмятежно откинувшись в кресле, включил гаеритчевские "Приключения Шерлока Холмса", не забыв бросить прощальный взгляд на Исландию перед тем как белоснежные облака слились с белоснежными горными вершинами. Последний раз вдали мелькнул океан, и мы взяли курс на восток. Первое знакомство с Исландией прошло успешно...
