Про Лион могу рассказать не очень много, хоть и была там дважды.

Много ходила пешком, начиная с центральной площади Белькур, потребляла потрясающие французские плюшки, так и не решилась сесть на велосипед.

Транспорт – это вообще отдельная тема. Всеми видами заведует одна компания, поэтому, можно, доехав до конечной станции метро. прямо там пересесть на автобус и продолжить. Если я ничего не напутала, то и билетик остается действительным. Но я могла и напутать =) Потому что именно я умудрилась просочиться в лионское метро без билета и турникетов. Как мне это удалось, я так и не поняла. =) В метро очень пусто, никаких тебе вахтерш, эскалаторщиц. Как будто вообще нет служащих. У меня не было мелочи купить билетик в автомате, пришлось искать билетную кассу. спасибо доброй француженке, отвела практически за руку. Сама бы я не нашла. Поезда автоматические, можно было сидеть в первом вагоне и через стекло во всю стену смотреть вперед в туннель. Очень это занятие нравится ребятишкам. Поезд короткий, на одной из центральных линий было вагона 4 – не больше. Изнутри больше похож на Икарус, чем на наше метро. Да и вообще обстановка какая-то.. сильно камерная после московских вестибюлей.

Трамваи и троллейбусы после наших напоминают фильмы про будущее =) На любой станции автоматическая продажа билетов, подходи, тыкай на кнопочки – на 1 поездку – пожалуйста, на месяц – запросто! Суй монетку!

Велосипедный транспорт – один из основных способов передвижения в Лионе. Велосипедная прокатная индустрия принадлежит той же организации, что и прочий городской транспорт в Лионе, если я не ошибаюсь.

Насколько я помню, это была целая акция по внедрению велосипедного способа передвижения. Благо погода позволяет. Передвигаться на прокатном велосипеде дешевле, чем прочим транспортом, поэтому им очень часто пользуются студенты. А еще, стоянок много, в часы пик, пустуют почти все — пользуются спросом.

А что — организовано все просто. Завел себе велосипедную карточку, перевел на нее денег с обычной (все делается тут же, на стоянке). Отметился, что взял велосипед, сел и поехал. Бросил его на ближайшей стоянке к пункту назначения, отметил карточку, денежки списались. И не надо думать, куда впихнуть автомобиль, с парковкой, как и везде в городах, туго. Паркинг – это вообще отдельная тема. Нигде, наверное, нет столько поцарапанных бамперов. Если ты научился парковаться во Франции – тебе не страшен серый волк везде найдется местечко. Мне иногда кажется, что всякие смарты руками в дырки запихиваются вообще. Я видела однажды смарт на тротуарной клумбе между двумя деревьями, с расстояниям до них от бамперов не больше 30 см. И как они выруливают потом?

А еще бывают акции, например, 1й час бесплатно. Так вот и приучили людей к здоровому транспорту. И совсем не редкость бабушка на велосипеде, которая ездит лучше, чем ходит. И дедушку видела на велосипеде. Катался он в несколько заходов вверх-вниз по холму Фурвье. А там и на машине не сладко, знаете ли, вскарабкиваться.

ЗЫ: А в Марселе велосипеды синие, а не красные. Но там, в таких количествах я их не видела. Видимо, не прижилось. Все больше мотороллеров. Люди ленивее или холмов что ли больше =)