Железная дорога в Литве появилась во второй половине 19 века. 15 февраля 1851 года было решено проложить ее из Петербурга в Варшаву и Кенигсберг. С этого все и началось, и в сентябре 1860 года в Вильнюс пришел первый поезд. Затем появилась ветка из Динабурга в Радвилишкис и много других. И, конечно, все они были ускоколейными. Весной 1919 года завершилась прокладка узкоколейки в Каунасе между старым городом и Панемуне и началось движение поездов. А вот, первый ширококолейный поезд из Кайшядориса в Радвилишкис был пущен 6 июня 1919 года.
Музей оказался открыт, мало того, нас в нем встретила милая тетушка, которая поведала, что он бесплатный и сильно удивилась и обрадовалась, что мы пришли его смотреть. Еще больше она удивилась, когда услышала, что мы из Москвы.
"Да вы что? К нам москвичи приезжают очень редко! - сказала она и добавила: Раз такое дело, пусть у вас останутся сувениры на память о нашем музее!". С этими словами тетушка полезла куда-то в свои закрома, извлекла оттуда и вручила нам школьную линейку и табличку для расписания уроков на литовском языке и с железнодорожной символикой. Видимо, эти сувениры предназначены шяуляйским школьником, которые и бывают основными посетителями музея.
А музей оказался очень неплох. Сразу было заметно, что создали его железнодорожники-энтузиасты, повернутые на своем хобби-работе. Каждый его уголок был занят каким-нибудь экспонатом.
Я здесь был
Было: 48
Хочу посетить
258
35 материалов по 8 объектам, 415 фотографий
Вики-код направления:
помощь
По литовским рельсам
2 августа 2010 года||| 4420
помощь
Вики-код:
Выбор фотографии
Все фотографии одной лентой
18 фото
![\](http://img.tourbina.ru/photos.3/2/9/295521/big.photo.jpg "\")
Дешёвый ✈️ по направлению Шауляй
сообщить модератору
