• Грузия – может и не самая далёкая, но точно, что одна из самых интереснейших стран для посещения, чтобы там не говорили по телевизору, пропаганды ради.
  • Аэрофлот, в угоду ЛИЧНЫМ интересам правительства РФ в Тбилиси не летает, и выбирать нужно или белорусский «БелАвиа», украинский «АэроСвит», ну или «Turkish Airlines”. Так как цена на билет у всех трёх перевозчиков особо не отличалось, выбор получился автоматически, да и летают к тому же турки, из моего любимого Шереметьево.
  • При взлёте видно какую огромную просеку уже вырубили для строительства новой трассы Москва – Санкт Петербург, это даже пока не видно через Google Earth. На фото она пересекается с поворотом на Перепечино с Ленинградки.На пересадке в Стамбуле, я увидел лайнер национальной компании Афганистана, которой ЕвроСоюз запретил полёты над своими территориями.
  • Прибыв поздней ночью в Тбилиси, уже ранним утром я отправился в город Степанцминда (бывший Казбеги), путь к которому лежал по Военно-Грузинской дороге. Первой остановкой на пути была Жинвальская ГЭС . Это пресное водохранилище снабжает водой весь Тбилиси.
  • В 2007 году грузины продали гидроэлектростанцию швейцарской компании «Multiplex Solutions”.
  • Мощность станции ограничена наличием проблемы с пропускной способностью отводящего тоннеля, он очень мал и планируется строительство второй ветки тоннеля.
  • Двигаемся дальше по Военно – Грузинской Дороге в сторону границы с Россией и следующая остановка это крепость Ананури, расположенная примерно в 70 километрах от Тбилиси.
  • Крепость расположена там, где в реку Арагви вливается небольшая река Ведзатхеви. Какое-то время здесь постоянно находился русский гарнизон. Он охранял главную магистраль, соединяющую Грузию с Россией и поддерживал порядок в крае. В 1812 г. горцы подняли восстание, однако овладеть крепостью им не удалось. Высланное подкрепление из Тбилиси жестоко подавило восстание.
  • Военно – грузинская дорога проходит здесь по высокому мосту через маленькую речушку.
  • Здесь же находится церковь успения.
  • Икона Серафима Саровского, подписи все на грузинском языке.
  • В центре грузинских церквей обычно ставится трон патриарха.
  • А вот в таких ямах в древности держали пленников, порой даже месяцами.
  • После Ананури мы двинулись дальше, и следующей остановкой стал источник минеральной воды в селе Надибани. Бьющие из земли источники, к которым можно подойти и попить воды, чем-то напомнили мне чешские Карловы Вары, но вокруг совсем не было народу.
  • Всё окрашено в оранжевый цвет, что говорит о большом содержании в воде железа.
  • На военно – грузинской дороге мне повстречалась обычная для Грузии полицейская будка, выполненная полностью из стекла. Можно как угодно думать о президенте Грузии Саакашвили, но то, что он как никто другой сумел приблизить сверх коррумпированную Грузию к демократичной Европе, у него не отнять. Многие полицейские были уволены во время реформы полиции и сейчас у них полиция существует для того, чтобы «защищать народ», а не «наоборот» как в России.
  • К сожалению, фотографировать ближе полицейский не разрешил. Герб грузинской полиции.
  • Следующая остановка — Гудаури . Это один из самых известных грузинских горнолыжных курортов.
  • Каждые выходные народ из Тбилиси выезжает сюда, чтобы покататься на лыжах, и порой здесь бывает трудно найти свободное место в гостинице. Сразу несколько новых отелей находятся в процессе строительства.
  • Оброненный кем-то ещё с прошлой зимы ски-пасс.
  • Далее дорога идёт через знаменитый тоннель, где грузины снимали множество фильмов, например «Нино».
  • Само строительство военно-грузинской дороги было связано с подписанием Георгиевского трактата, который в 1783 году установил верховную власть Российской Империи над Грузией. В 1983 году к 200-летию трактата на дороге была возведена арка Дружбы, с которой открываются потрясающие виды на окрестности.
  • Далее Крестовый или Гудаурский перевал. Крестовым он был назван в 1824 году, когда здесь был поставлен крест для обозначения точки перевала. Этот крест видели проезжавшие здесь Пушкин, Лермонтов, Грибоедов.
  • Военно-Грузинская дорога имеет огромное стратегическое значение, она связывает с Россией не только Грузию, но и Армению, которая блокирована с Востока Азербайджаном из-за Карабахского конфликта.
  • Зимой дорогу часто заваливает снегом и поэтому здесь можно увидеть множество тоннелей, по которым можно будет передвигаться, в случае завала основной магистрали. Во всех таких тоннелях полностью отсутствует освещение.
  • За крестовым перевалом есть ещё один минеральный источник, у которого все останавливаются и фотографируются.
  • И наконец-то на горизонте появляется город Степанцминда (бывшее название города Казбеги). Первое, что у меня ассоциировалось с горой Казбек, так это советские папиросы, которые иногда курил мой дед.
  • Город расположен у горы Казбек всего в 11 километрах от границы с Россией. Главной достопримечательностью можно считать церковь святой Троицы в Гергети, расположенную на высоте более 2 км, её видно отовсюду из города.
  • От Степанцминды около семи километров в гору до Гергетинской церкви.
  • За туманом величественная гора Казбек.
  • На высокогорном плато неспешно пасутся стада коров.
  • Источник с питьевой водой около входа в Гергетинскую церковь.
  • Церковь действующая, в 18-ом веке здесь даже укрывали крест Святой Нино — символ Грузии.
  • С высоты самой церкви открывается вид на Степанцминду — Казбеги.
  • Спустившись вниз, я направился в сторону осетинского села Верхний Ларс — на границу с Россией.
  • В открытую фотографировать границу запретил грузинский полицейский. Он увидел остановившеюся машину, подозвал нас и вежливо объяснил, что фотографировать можно «только на безопасном расстоянии».Вот так выглядит первый грузинский КПП на границе с «безопасного расстояния».
  • В непосредственной близости сейчас возводится православный храм.
  • Большое количество огромных труб я обнаружил на расстоянии видимости от КПП, полицейский сказал, что здесь планируют строить гидроэлектростанцию, но в это верится с большим трудом.
  • На военно – грузинской дороге можно сделать удивительные кадры, например как большегрузная фура объезжает отару овец.
  • Кое- где по дороге ещё можно увидеть здания из той давно забытой советской эпохи. Так закончился мой первый день пребывания в Грузии, куда я летал всего на 4 дня, но каждый из дней запомнился, начинающейся рано утром и заканчивающей поздно вечером интереснейшей экскурсией.
...
3
Прибыв поздней ночью в Тбилиси, уже ранним утром я отправился в город Степанцминда (бывший Казбеги), путь к которому лежал по Военно-Грузинской дороге. Первой остановкой на пути была Жинвальская ГЭС . Это пресное водохранилище снабжает водой весь Тбилиси. Степанцминда, Грузия
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

Прибыв поздней ночью в Тбилиси, уже ранним утром я отправился в город Степанцминда (бывший Казбеги), путь к которому лежал по Военно-Грузинской дороге. Первой остановкой на пути была Жинвальская ГЭС . Это пресное водохранилище снабжает водой весь Тбилиси.

Военно-Грузинская Дорога

mikeseryakov 9 января 2012 г. в 14:52
постоянный адрес
Адрес фотографии: http://turbinatravels.com/q/photo/1/1224991/
копировать
вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:
    Степанцминда

    Степанцминда

    LAT
  • 42.65719N, 44.64157E
    • Я здесь был
    Было: 57
    Хочу посетить
    480

    38 материалов по 8 объектам,  1 297 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    maya 74
    Ulichka 43
    acvazul-V2010 42
    tank 39
    rigaya 33
    Были в Степанцминде?

    Поделитесь впечатлениями!

     
    26
    mikeseryakov
    помощь
    в друзья
    в контакты
    написать
    С нами с 29 июл 2011

    Военно-Грузинская Дорога

     
    9 января 2012 года||7 (3)| 25| 2263426

    постоянный адрес
    Ссылка: http://turbinatravels.com/q/photoalbum/63185/
    копировать
    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    55 фото
    dots
    Дешёвый ✈️ по направлению Степанцминда
    сообщить модератору
    И вот ущелье мрачных скал...Дарьяльское ущелье и гора КазбекВосхождение на Казбек со стороны Грузии
    к последнему
    • Vladusik
      помощь
      Vladusik
      в друзья
      в контакты
      написать
      С нами с 1 мар 2009
      13 янв 2012, 14:20
      удалить
      Пейзажи потрясающие. А какое это время года?
    • mikeseryakov
      помощь
      mikeseryakov
      в друзья
      в контакты
      написать
      С нами с 29 июл 2011
      Администратор
      13 янв 2012, 15:16
      удалить
      Спасибо, это сентябрь!
    • Cheger
      помощь
      Cheger
      в друзья
      в контакты
      написать
      С нами с 26 ноя 2009
      17 янв 2012, 18:10
      удалить
      в мае там все посуровее=)
    • mikeseryakov
      помощь
      mikeseryakov
      в друзья
      в контакты
      написать
      С нами с 29 июл 2011
      Администратор
      17 янв 2012, 18:22
      удалить
      Chegerнаписал 17 января в 18:10

      в мае там все посуровее=)


      Не знаю, вот интересно было бы посмотреть!
    • Cheger
      помощь
      Cheger
      в друзья
      в контакты
      написать
      С нами с 26 ноя 2009
      2 фев 2012, 13:52
      удалить
      mikeseryakovнаписал 17 января в 18:22

      Не знаю, вот интересно было бы посмотреть!


      посмотрите у меня в материалах
    • gurh
      помощь
      gurh
      в друзья
      в контакты
      написать
      С нами с 21 ноя 2010
      1 фев 2012, 22:19
      удалить
      Спасибо!!!
      Хорошо знакомые места... В конце 70-ых и в 80-ые многократно (однажды перед новым годом, когда дорога была официально закрыта) проезжал на институтском УАЗике по Военно-Грузинская дороге... Проектировали объекты связи в республиках Северного Кавказа, а позже радиорелейную линию Орджоникидзе-Тбилиси. Последний раз проезжал в 1988-ом и сейчас с большим интересом смотрю ваш фоторепортаж. На фото городка Казбеги, над лесом видно белое пятно, это скорее всего наша РРС (радиорелейная станция) и чтоб сигнал направить далее в сторону Тбилиси на горе выше церкви Гергети должен стоять пассивный ретранслятор типа зеркало. Дорога до церкви тогда была ужасная, разумеется грунтовая...
      На счёт труб - в те годы был разработан проект строительства гидроэлектростанции с превосходными технико-экономическими показателями за счёт большого перепада в отметках и хороших показателей расхода воды реки Терек. Однако руководство Грузинской ССР не дало добро "испоганить водохранилищем историко-природную среду Дариальского ущелья.
      К слову, Грузия в то время предвидела опасность строительства Рокского тоннеля и всегда блокировала вопрос строительства на Союзном уровне. Но генералу армии Плиеву удалось через Минобороны финансировать и осуществить строительство без согласия Грузии.
    • mikeseryakov
      помощь
      mikeseryakov
      в друзья
      в контакты
      написать
      С нами с 29 июл 2011
      Администратор
      1 фев 2012, 22:59
      удалить
      gurhнаписал 1 февраля в 22:19

      Спасибо!!!
      Хорошо знакомые места... В конце 70-ых и в 80-ые многократно (однажды перед новым годом, когда дорога была официально закрыта) проезжал на институтском УАЗике по Военно-Грузинская дороге... Проектировали объекты связи в республиках Северного Кавказа, а позже радиорелейную линию Орджоникидзе-Тбилиси. Последний раз проезжал в 1988-ом и сейчас с большим интересом смотрю ваш фоторепортаж. На фото городка Казбеги, над лесом видно белое пятно, это скорее всего наша РРС (радиорелейная станция) и чтоб сигнал направить далее в сторону Тбилиси на горе выше церкви Гергети должен стоять пассивный ретранслятор типа зеркало. Дорога до церкви тогда была ужасная, разумеется грунтовая...
      На счёт труб - в те годы был разработан проект строительства гидроэлектростанции с превосходными технико-экономическими показателями за счёт большого перепада в отметках и хороших показателей расхода воды реки Терек. Однако руководство Грузинской ССР не дало добро "испоганить водохранилищем историко-природную среду Дариальского ущелья.
      К слову, Грузия в то время предвидела опасность строительства Рокского тоннеля и всегда блокировала вопрос строительства на Союзном уровне. Но генералу армии Плиеву удалось через Минобороны финансировать и осуществить строительство без согласия Грузии.



      Cпасибо Вам за информацию, интереснро
    Читайте также
    Там нет дорог, одна тропа ведёт по краешку ущелья
    ksushasha|14 апр 2018|40| 34| 38
    Сны о Грузии. Джвари
    maya|23 мар 2013|10| 21| 19
    Сны о Грузии. По военной дороге
    maya|11 янв 2013|28| 38| 37
    Наверх