«Ведровер-трофи!»
- О проекте
- Маршрут
- Участники экспедиции
- Хроника путешествия
11 ноября 2011|3 (2)|| 2398
Эта заметка является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
08.11.2011 Город Бийск был стартом велопутешествия по Монголии в 2007 году. И вот теперь мы снова в этом городе. Но теперь все иначе. Это не старт, а промежуточная точка. Вместо теплых солнечных лучей – снегопад. Нас сейчас трое, а не четверо, как в тот раз. И велосипедов с собой нет, зато есть наши верные Ведроверы, которые уже давно стали такими родными. Но Бийск все тот же. Знакомые места возбуждают воспоминания.
3 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
8 ноября 2011|1 (1)|| 3049
Эта заметка является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
07.11.2011 Проснулся я под возмущенные вопли Маринки. Стены палатки издавали непривычный шуршащий звук. Снег… Пока мы спали, начался снегопад и сразу же напомнил, что мы приехали и холодную Россию. Дороги, по которой мы вчера с трассы съехали, больше нет. Все покрыто равномерным толстым слоем свежевыпавшего снега. Вот и началась зима на нашем маршруте. Поздний старт и вот результат – Монголию мы увидим совсем в других красках. Мы едем по мелким дорогам, чтобы сразу выехать на Бийск.
5 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
8 ноября 2011|2 (2)|| 3118
Эта заметка является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
06.11.2011 На утро ветер не стих, а все так же безуспешно пытался порвать нашу палатку. Неудача преследовала его, и поэтому ветер сделал попытку похитить чехол от дуг, сдув его к кладбищенским постройкам, вблизи которых, как оказалось, мы разбили свой лагерь. Сегодня пятый день нашего пребывания в Казахстане. А значит, последний день, когда можно здесь не регистрироваться. Ситуация осложнена тем, что в воскресенье закрыт отдел, где можно эту регистрацию получить…
5 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
8 ноября 2011|| 3294
Эта заметка является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
05.11.2011 Отворотка, по которой мы вечером с трассы съехали, оказалась воротами в мир степных дорог. Колеи, памятные мне по путешествию в Монголию 2007 года, ведут куда-то далеко за горизонт. Петляет такая тропка среди холмов, пересекает овраги, а что ждет за поворотом никому не известно. И на карту они не нанесены, и указателей не стоит. С удовольствием бы посмотрел, куда приведет она, но ребята ждут, и через несколько километров разворачиваюсь и несусь обратно.
4 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
8 ноября 2011|2 (2)|| 2253
Эта заметка является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
04.11.2011 Ориентироваться по записанным ГПС трекам – одно удовольствие. Быстро доехали до консульства, где тот же парень вынес прямо к машинам наши паспорта, украшенные монгольской наклейкой. Все, теперь можно ехать! Но сперва надо воспользоваться преимуществами большого города – бесплатным интернетом. Уселись на лавочку во дворе университета и интернетились, пока не кончились батареи ноутбуков. Соответственно, и выехали из города только в третьем часу. На выезде – пробка.
4 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
8 ноября 2011|| 3601
Эта заметка является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
03.11.2011 В Алмату мы заехали с одной единственной целью – попробовать быстро получить визу Монголии. В последнее время консульство этой страны в Москве испортилось. Виза стала дорогая, к тому же требуется приглашение. Но есть одна закономерность – чем ближе к стране назначения, тем легче получить ее визу. Не получив визу в Москве, мы решили ее по дороге сделать. Алмата – огромный город. Особенно если только что спуститься с таджикских гор. И найти в нем нужное место не так уж и просто.
5 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
4 ноября 2011|1 (1)|| 2888
Эта заметка является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
Перед Казахским КПП такая же очередь и такие же наглецы. Но пройти так быстро уже не получилось. Ребятам сказали отправиться на углубленный досмотр, а я за компанию пристроился. Стоят несколько машин. Как устрашение для водителей – толстая брошюра «технологические карты осмотра автомобиля». Если нет желания, чтобы авто разобрали, можно «договориться» путем вложения в документы купюры. В среднем, 1000 рублей вкладывают.
2 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
4 ноября 2011|1 (1)|| 2859
Эта заметка является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
02.11.2011 Светит солнце, на небе ни облачка. Вот так всегда – ехали по красивым местам в непогоду, а теперь, когда трасса предстоит обычная – погода шепчет. Отличная дорого идет на столицу. Рассказывать о ней особо нечего – отличный асфальт, заправки на каждом углу, поселки и масса машин. Едем практически все время вниз. Через какое-то ущелье проехали, но все это уже не вызывает сколь-нибудь сильных эмоций. Примерно на пол дороги до столицы увидели указатель на Алматы.
4 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
4 ноября 2011|| 3065
Эта заметка является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
01.11.2011 Пасмурно. На небе серые тучи. Другого берега не видно, зато можно наблюдать как кое-где тучу прорвало и идет дождь. Скоро он и нас накроет, а пока то, без чего приезд на озеро не имел бы смысла – купание. Вода, на удивление, довольно теплая. Градусов 10, наверное. Берег песчаный, но через несколько метров начинается крупная галька. Идти по ней не особенно приятно, радует то, что глубина набирается быстро и через несколько метров дна уже не достать.
5 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
4 ноября 2011|2 (2)|| 4111
Эта заметка является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
31.10.2011 Утро… Холодно. Хотя, конечно, эти минус семь совсем не то, что под Мургабом было. Но вылезать из теплого спальника ой как не хочется. Пока собирались, подошло стадо овец.
6 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
4 ноября 2011|| 3313
Эта заметка является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
30.10.2011 День начался с того, что я, пытаясь прикрутить тросик спидометра, что-то не там дернул и остался без электричества. Сперва не было его даже на инверторе…
7 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
4 ноября 2011|| 2189
Эта заметка является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
29.10.2011 Очередное утро. За окном дождь, плавно переходящий в снег. Говорят, на неделю непогода. Пора отправляться дальше. Митя нас временно (надеемся) покидает. Ему срочно нужно решать какие-то рабочие дела в Москве и Питере, так что билет из Бишкека срочно куплен. В гесте помогли найти коллективное такси до столицы и мы снова втроем. В мастерской нас обрадовали – Зеленый готов. Сажусь, прошу подрегулировать рычаг переключения передач и стояночный тормоз.
2 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
4 ноября 2011|3 (2)|| 4659
Эта заметка является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
27 — 28.10.2011 Ош. Столица южной Киргизии. Политически активный регион, где совсем недавно происходили погромы – киргизы выгоняли из города нелюбимых ими узбеков.
6 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Горячие источники Джелонди
Достопримечательности →
природа
29 октября 2011|1 (1)|| 3207
Этот совет является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
Если ехать с Хорога по Памирскому тракту, то слева, чуть не доезжая кишлака Джелонди, будут горячие источники. Здесь стоит домик со спутниковыми антеннами, от земли идет пар и для купания сооружен домик с бассейном. Ключ от него есть у обитателей основного дома. Искупаться в горячей воде очень приятно, особенно если на улице лежит снег. Также бассейн есть и в основном доме. Похоже, это какой-то аналог турбазы. По договоренности с хозяевами можно остаться переночевать в одной из комнат.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
29 октября 2011|2 (2)|| 4700
Эта заметка является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
26.10.2011 Оказалось, что поставились мы отлично. С панорамой на хребет, где знаменитые семитысячники находятся. И с утра, выглянув из палатки, у меня захватило дух от величественной красоты панорамы.
7 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
29 октября 2011|| 12559
Эта заметка является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
25.10.2011 Рассвет. Вылезать из спальника совершенно не хочется, но ничего не поделать. На улице – красота! И мороз! Термометр сообщает о морозе в 20 градусов. Но влажность почти нулевая и такая…
8 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
28 октября 2011|1 (1)|| 7485
Эта заметка является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
24.10.2011 Утро. Морозец. Баклажан отказывается заводиться – таскаем на веревке. Потом очередная настройка карбюратора. Я, тем временем, фотографирую внука хозяина и скидываю фотографии на ноутбук.
7 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
28 октября 2011|| 4045
Эта заметка является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
23.10.2011 Наша палатка оказалась поставленной в довольно приятном месте – на берегу реки, через которую был перекинут мостик. Точнее, не совсем мост, а какая-то труба, но можно и пешком перейти. Этой переправой активно пользуются жители небольшого кишлака, которые не заставили себя ждать. Сперва молодой парнишка появился и стал наблюдать за нашими сборами, а потом подошел взрослый – Боря, как он представился и сразу же предложил пойти «почайковать».
4 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
28 октября 2011|1 (1)|| 4726
Эта заметка является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
22.10.2011 Попадая в город, даже такой маленький как Хорог, рискуешь потерять много времени. Вот и мы не смогли избежать этой участи. Поздний подъем, потом ожидание пока нагреется вода в баке, чтобы принять душ системы «ведро», а затем перепаковка – пришло время доставать теплое снаряжение, впереди высокогорье и зима. Только в обед отправились на «афган-базар». По выходным, из соседнего Афганистана, приходят торговцы.
3 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
22 октября 2011|5 (5)|| 7370
Эта заметка является частью дневника «Ведровер Трофи! Зеленый.»
21.10.2011 Утро. Идет дождь. Выяснилась одна интересная особенность местных жилищ. Тут считают, что личный туалет – это баловство. Поэтому все ходят в общественный, который около школы находится, метрах в 150 от дома. Особого смысла продолжать ремонт в этом небольшом поселении нет. Да и есть еще одно дело в Хороге, которое утром надо сделать. Поэтому соглашаемся на предложение водителя маршрутки отбуксировать нас туда. Цена вопроса равно стоимости проезда всех пассажиров.
4 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Участник проекта Владимир Шарлаев
Лидер экспедиции, оператор, фотограф, журналист. Опытный путешественник, на данный момент посетил более ста стран на пяти континентах.
Участник проекта Михаил Нечаев
Механик экспедиции. Фотограф. Участник и автор экспедиций по России, Азии, Африке, Америке.
- О проекте
- Маршрут
- Участники экспедиции
- Хроника путешествия
Генеральный спонсор: 
Уникальные проекты при поддержке Турбины