Паровоз Vr2-950 «Утка». Мал, да удал. Йоэнсуу / Паровоз-памятник Vr2-950 «Утка» / Joensuu / Raskas Vaihtoveturi VR2-950 «Ankka»

Йоэнсуу

Йоэнсуу

LAT
  • 62.60099N, 29.76353E
  • Я здесь был
    Было: 28
    Хочу посетить

    29 материалов по 18 объектам,  360 фотографий

    помощь Подписаться на новые материалы этого направления
    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов Йоэнсуу помощь
    Все авторы направления
    архитектура, памятники, парки
    • GPS
    • Финляндия, Itäranta 12 80100 Joensuu Финляндия
    Фотографии
    Карта
    15 фото
    dots
    вики-код
    помощь
    Вики-код объекта:
    Советы и отзывы путешественников (1) помощь
    1499Sergey
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 5 мар 2012

    Паровоз Vr2-950 «Утка». Мал, да удал

    Что делать → архитектура, памятники, парки
    15 апреля||
    GPS
    |8 (4)| 11| 46717
    5
    Во многих городах мира можно наблюдать памятники всевозможным локомотивам и это не случайно. Во-первых, велик вклад данных транспортных средств в экономическое развитие общества, во-вторых, они до сих пор весьма популярны, несмотря на свою более чем 200-летнею историю, а в-третьих, что, пожалуй, является мотивирующим фактором при создании любого памятника, здесь не требуется абсолютно никаких затрат, достаточно лишь самого виновника торжества. Зачастую даже нет необходимости в пьедестале. Локомотив сам или с помощью своего собрата прибывает на место вечной стоянки. Затем, если того требует архитектура, лишние пути убираются и, пожалуйста, памятник — готов.

    Автор: 1499Sergey


    В финском городе Йоэнсуу рядом с железнодорожным вокзалом разместился на вечной стоянке небольшой чуть более 10 метров в длину локомотив. Как явствует из технического паспорта, это тяжёлый (57,8 т) маневровый паровоз серии Vr-950, созданный в 1930 году в городе Тампере на заводе «Oy Tampella Ab».

    Автор: 1499Sergey

    Автор: 1499Sergey


    При мощности парового двигателя в 540 л. с. он обладал максимальной скоростью в 50 км/ч. Явно не экспресс. Этакая трудовая лошадка. А потому и имя паровозу дали простое, не Ласточка или Сокол, а Утка (финск. Ankka).

    Автор: 1499Sergey


    Тихоходная, с переваливающейся с ноги на ногу походкой, эта птица никогда не хватала звёзд с неба, всегда оставалась серой и неприметной.

    Автор: 1499Sergey


    Ankka в течении 51 года верой и правдой трудилась на железной дороге, таская тяжёлые составы с места на место, пока в ноябре 1981 года отцы города не решили увековечить память о тех событиях. Впрочем, повод был несколько иным, отмечался 70 –летний юбилей местного железнодорожного маршрута. Современные электровозы с тепловозами, а также скоростные поезда, что подали заявки на увековечивание, отборочного конкурса не прошли, вероятно, городскую комиссию смутили размеры и вес претендентов. Маленький паровоз имел явные преимущества, много места не занимал, ведь рядом находилась привокзальная площадь и автомобильная парковка.

    Автор: 1499Sergey


    Говорят, скромность украшает, пожалуй, в отношении Утки — это именно тот случай.

    Не дымит труба, не стучат колёса по рельсам, в топку уголь бросать некому. Стоит паровоз в виде памятника, а ведь могли запросто его переплавить, сдав на лом.

    Автор: 1499Sergey

    Автор: 1499Sergey


    К счастью этого не произошло, а потому сегодня каждый желающий может буквально руками прикоснуться к старенькому паровозу и ощутить в его изъеденной ржавчиной стали скрытую силу, как ни как маневровый, а значит – толкач. Такому не нужна скорость, как у экспресса, здесь требуется мощь и терпение. И не смотрите, что он такой маленький, мал, да удал – говорят.

    Заправь такого водой, смажь кое-где солидолом, загрузи углём или дровами и он хоть сейчас отправится в путь на ближайшую станцию делать тяжёлую, но привычную для него работу, расталкивать вагоны, составляя из них составы.

    Автор: 1499Sergey

    Автор: 1499Sergey


    Впрочем, вышеперечисленных мер ещё недостаточно, требуется проложить к нашему паровозу рельсы, а это, как вы понимаете, весьма непростая задача, привокзальная площадь мешает, да и автомобильная парковка явно заявит протест.

    Автор: 1499Sergey

    Автор: 1499Sergey


    Что ж, пусть тогда всё остаётся на своих местах. До поры до времени…

    Автор: 1499Sergey


    Финляндия, Йоэнсуу

    (Все фото из личного архива)
    • Адрес:

      Itäranta 12
      80100 Joensuu
      Финляндия

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    15 фото
    dots

    Дешёвый перелёт по направлению Йоэнсуу
    сообщить модератору
    • Norisfox
      помощь
      Norisfox
      в друзья
      в контакты
      С нами с 20 окт 2011
      15 апр, 23:14
      удалить
      Больше памятников — хороших и разных! А особенно таких — самодостаточных!!!:)))
    • 1499Sergey
      помощь
      1499Sergey
      в друзья
      в контакты
      С нами с 5 мар 2012
      15 апр, 23:31
      удалить
      Norisfoxнаписала 16 апреля в 08:14

      Больше памятников — хороших и разных! А особенно таких — самодостаточных!!!:)))


      И что замечательно, можно вновь использовать по прямому назначению.)
    • ksushasha
      помощь
      ksushasha
      в друзья
      в контакты
      С нами с 17 авг 2011
      16 апр, 01:33
      удалить
      Старые паровозы стало модно оставлять в качестве памятников )
    • 1499Sergey
      помощь
      1499Sergey
      в друзья
      в контакты
      С нами с 5 мар 2012
      16 апр, 05:41
      удалить
      ksushashaнаписала 16 апреля в 10:33

      Старые паровозы стало модно оставлять в качестве памятников )


      Это наша история, к тому же осталось их очень мало, заслужили, поди.
    • maklai
      помощь
      maklai
      в друзья
      в контакты
      С нами с 8 июн 2011
      16 апр, 12:17
      удалить
      1499Sergeyнаписал 16 апреля в 11:11

      Это наша история, к тому же осталось их очень мало, заслужили, поди.


      В сибирских городах паровозы — дежурная достопримечательность.
      На самом деле их не так уж и мало. Они стоят в резерве и ...если завтра война...
      К слову, я в детстве ездил в столицу на паровозе и помню ощущение. Он — живой, дышащий.
    • 1499Sergey
      помощь
      1499Sergey
      в друзья
      в контакты
      С нами с 5 мар 2012
      17 апр, 13:12
      удалить
      maklaiнаписал 16 апреля в 21:17

      В сибирских городах паровозы — дежурная достопримечательность.
      На самом деле их не так уж и мало. Они стоят в резерве и ...если завтра война...
      К слову, я в детстве ездил в столицу на паровозе и помню ощущение. Он — живой, дышащий.


      Ко всему паровоз — это готовая котельная, что часто и происходит в маленьких городках или происходила. В общем, незаменимая вещь — эти локомотивы на пару.
    • Nina__Pastuhova
      помощь
      Nina__Pastuhova
      в друзья
      в контакты
      С нами с 6 янв 2012
      16 апр, 15:27
      удалить
      В наших краях тоже на многих вокзалов можно встретить такие памятники паровозам. Только они все выглядят строго, покрашены чёрной краской! А этот весёленький!
    • 1499Sergey
      помощь
      1499Sergey
      в друзья
      в контакты
      С нами с 5 мар 2012
      17 апр, 13:14
      удалить
      Nina__Pastuhova 17 апреля в 00:27

      В наших краях тоже на многих вокзалов можно встретить такие памятники паровозам. Только они все выглядят строго, покрашены чёрной краской! А этот весёленький!


      Нина, видимо у нас возникают проблемы с красками, с их палитрой. Единственный цвет — чёрный. Финнам в этом отношении повезло, как их паровозам.)
    Наверх