Представьте сначала Московское метро, где объявление остановок еле слышно, воздух не всегда свеж и чист, собственно, как и сам вагон, о вип-вагонах остаётся только мечтать, а в последнее время поезд управляем не всегда трезвыми машинистами... Представили, а теперь представьте, что всё тоже самое,только наоборот и без машиниста!
Добро пожаловать в Дубайское метро!! Расскажем немного о нём поподробнее.
Эта информация о вагонах и стоимости взята из Википедии, дабы была представлена точная информация.
Во-первых, электро-поезда метро функционируют в полностью автоматическом режиме без машинистов. Воздух на всех станциях метро, переходах и в поездах кондиционирован и поддерживается на уровне 20 °C. Система основана на технологии контактного рельса, когда электроэнергия доставляется по непрерывному твёрдому проводнику, располагаемому сбоку полотна или между рельсами. Метрополитен здесь построен раньше, чем в столице ОАЭ — городе Абу-Даби (где он только планируется).
Во-вторых, состав поделён на три секции:
• Секция «золотого» класса для пассажиров, купивших золотой проездной билет. В данной половине вагона обычно мало людей и есть сидячие места. При движении состава в сторону «Jebel Ali» пассажиры обозревают ландшафт так, как машинист в обычных поездах, то есть пассажиры находятся в головном вагоне. Проезд данного класса стоит в 2 раза дороже обычного, но взяв такой билет мы ничуть не пожалели, т.к. виды открываются перед вами просто потрясающие!!!
• Секция (половина вагона) исключительно для женщин (тех, кто по каким-либо убеждениям предпочитает ездить отдельно) и детей; Проезд для детей до 5 лет и с ростом менее 90 см — бесплатен.
• Обычные места (80 % состава).
Станции объявляются мужским голосом на арабском и английском языках, а также с помощью бегущей строки светодиодного табло.
В-третьих, в дубайском метро запрещено есть и пить как в поездах, так и на станциях. Штраф за это — 100 дирхамов. Запрещено также спать, курить, перевозить животных, велосипеды и алкогольные напитки. Штраф за неуместное использование стоп-крана составляет 2000 дирхамов (545 USD). Есть также штраф за неуместное использование аварийной остановки эскалатора.
Ну как вам ТАКОЕ метро?
