Итак, большинство фотографий разобрано, можно публиковать фото-отчет о своей поездке. Изначально конечной целью поездки стал г. Коньяк во Франции. Чтобы совместить приятное с полезным, было принято решение лететь самолетом до Мюнхена, брать напрокат машину и оттуда уже двигаться во Францию, попутно выбрав интересный маршрут. Прямо с аэропорта мы поехали к замку Нойшванштайн, который находится на юге Баварии, недалеко от границы с Австрией.
По пути пересекли реку Лех.
Германия встретила нас непогодой, больше всего я боялся, что замок, находящийся на приличной высоте над равнинной частью будет полностью окутан облакам. Так оно и вышло — к моменту нашего прибытия начался мелкий дождь, превратившийся затем в ливень. Дав отужинать, ливень так же внезапно прекратился. Можно было приступать к осмотру. С равнины открывается более отчетливый вид на другой замок — Хоэншвангау.
По дорожке то и дело бродят мамаши с колясками, пенсионеры, курсируют повозки. Все чинно и размеренно.
Естественно, приехав в такое место, хочется подняться повыше, рассмотрев замок поближе. У въезда к дорожке, которая вела ввысь неприветливо висел "кирпич". Вообще обилие "кирпичей" в Европе — тема отдельного разговора. Пришлось идти пешком. Специфический воздух, огромные кроны деревьев, несмолкаемый звук водопадов и постоянно моросящий мелкий дождь создают полную иллюзию тропического леса.
По дороге спускаются туристы всех мастей. Слышна русская речь, как всегда, много китайцев.
Вблизи замок, как ни странно, не производит впечатление масштабности и размаха, достаточно типичная европейская крепость. Внутрь попасть не удалось, так как время было уже вечернее.
А вот что действительно завораживает, так это вид вниз, даже скрытая в тумане равнина не мешает ощутить размах простора и объема окружающей местности.
Обязательно приеду сюда еще раз. Желательно видеть этот замок в солнечный, ясный день.
В интернете я видел много фотографий, снятых со стороны гор. Не доезжая до замка трех километров, налево ведет дорога к фуникулеру, который и является скорее всего единственным доступным транспортом в горы. Далее путь лежал в Швейцарию, в один из финансовых центров Европы — город Цюрих.
