...
2
Кильский канал на парусной яхте Киль, Германия
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Киль

    Киль

    LAT
  • 54.32268N, 10.13586E
  • Я здесь был
    Было: 29
    Хочу посетить
    145

    37 материалов по 19 объектам,  252 фотографии

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
     
    6
    YouRock
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 11 ноя 2011

    Кильский канал на парусной яхте

     
    30 октября 2012 года||1 (1)| 13| 89086

    Это рассказ переходе через Кильский канал во время путешествия на яхте по маршруту Амстердам — Гданьск.

    Чем хороши и интересны для меня каналы? Тем, что там нет этих огромных морских простор и все суда проходят буквально на расстоянии вытянутой руки. Это и шлюзы и другие любопытные технические сооружения, к которым с берега обычно не подобраться, зато отлично можно полюбоваться с воды.

    1

    Автор: YouRock

    Именно такое трепетное отношение у меня к каналу им. Москвы, а уж в случае с Кильским каналом, который к тому же проходит прямо насквозь северных земель Германии и соединяет Северное и Балтийское море, ожидания у меня были самые радужные.

    Для маломерных судов канал открывает свои ворота в 9 утра и закрывается вечером, соответственно. В отличие от наших внутренних вод, идти под парусом тут можно. Или нельзя, но немцы на это внимания не обращают))) Ну а если идти под мотором, то лодка всегда движется с одной скоростью примерно в 6 узлов и это вполне позволяет успеть пройти канал за один световой день.

    И вот, в районе 7-30 утра мы, предварительно залив полный бак дизеля, вышли из марины города Куксхафен и двинулись в противоположную от моря сторону, вверх по р. Эльба.

    2

    Автор: YouRock

    Вход в канал находится по левому борту, если идти с моря на расстоянии примерно 15 миль от Куксхафена. То есть идти в районе 2х часов.

    Карта расположения Куксхафена и входа в канал

    А навстречу нам идут большие и просто огромные суда из Гамбурга. Этот огромный порт находится еще дальше вверх по Эльбе. Их долгий путь в дальние страны и континенты тут только начинается

    0

    Автор: YouRock

    0

    Автор: YouRock

    0

    Автор: YouRock

    Ко входу в канал мы подошли чуть раньше и терпеливо ждем 9 часов, кружим в компании нескольких немецких яхт.

    0

    Автор: YouRock

    0

    Автор: YouRock

    Ровно в 9 утра (а как иначе в Германии-то!) ворота шлюза распахиваются, и яхты одна за другой устремляются внутрь. Шлюза здесь всего два: на входе и на выходе из канала, да и перепад высот у воды совсем незначителен.

    Тут все надо делать без паники, но как можно шустрее. Немцы работают как на конвейере: успел, не успел — твои проблемы. Объяснять никто ничего не будет. Смотри по сторонам и делай как все, а лучше заранее почитай матчасть!

    0

    Автор: YouRock

    Зато для больших и малых судов тут раздельные камеры. Это и удобно и логично, ведь трафик яхт тут весьма оживленный. Из Северного моря и обратно идут немецкие, голландские и реже польские, норвежские и шведские лодки. Русских замечено не было:)))

    1

    Автор: YouRock

    1

    Автор: YouRock

    1

    Автор: YouRock

    0

    Автор: YouRock

    Так, без приключений, мы, наконец, вошли в канал. Я быстренько достал все камеры и какие были объективы в ожидании всяких хороших кадров.

    1

    Автор: YouRock

    А трафик на канале оказался действительно ого-го. Первым же делом мы в паре метров разошлись с паромом, которые с завидной частотой ходят тут с одного берега на другой и делают это весьма агрессивно, если можно так сказать. И этот при том, что канал еще пересекает добрая дюжина мостов! Но, тут все сделано, чтобы рядовому бюргеру было комфортно!

    0

    Автор: YouRock

    Почти сразу после входа расположен светофор и место расширения канала. Светофоры регулируют проход самых крупных судов, осадка которых позволяет им двигаться только по центру канала.

    0

    Автор: YouRock

    Так, когда горит красный, грузовые суда обязаны пришвартоваться к специальной стенке и пропустить по центру встречное крупное судно. При этом может возникать вот такая толкучка.

    1

    Автор: YouRock

    Поначалу мы думали, что этот распространяется и на нас, хотя, идя вдоль самого берега, мы никак не могли помешать проходу любого судна. Тем ни менее светофора 4, на которых мы попали на красный свет, мы терпеливо ждали зеленого, пока сердобольные немцы на моторной яхте не махнули нам рукой мол "чего ждем?" и мы поняли, что сглупили и врубили полный вперед.

    Ну а теперь про суда. Тут, конечно, раздолье для любителя подобных вещей! И речные и морские и крупные океанские суда. И все проходят так близко, что натурально на несколько минут загораживают для тебя белый свет. Наглядно видно насколько хорошо развит в Европе водный транспорт.

    0

    Автор: YouRock

    1

    Автор: YouRock

    0

    Автор: YouRock

    0

    Автор: YouRock

    0

    Автор: YouRock

    0

    Автор: YouRock

    0

    Автор: YouRock

    0

    Автор: YouRock

    0

    Автор: YouRock

    По берегам канала всюду жизнь. Множество деревушек и городков, дома зачастую стоят почти у воды (а как же безопасность стратегического объекта?!), немецкие пенсионеры сидят прямо на травке, машут проплывающим и вообще всячески наслаждаются созданным ими порядком вещей.

    0

    Автор: YouRock

    0

    Автор: YouRock

    Велосипедные дорожки тянуться по всей протяженности канала и движение велосипедистов всех возрастов там весьма оживленное,

    0

    Автор: YouRock

    А лебедям и трафик не помеха! Неспешно плавают туда-сюда и ничего не боятся

    0

    Автор: YouRock

    В целом, прохождение канала — это, без преувеличения, одно сплошное удовольствие. Особенно в хорошую погоду, как в нашем случае. Фарватер понятен и виден, скорость постоянная, волнения ноль, навигационных опасностей тоже минимум. Можно со спокойной душой загорать, дремать, фотографировать или качаться на мачте, как это делали норвежские дети на своем катамаране.

    0

    Автор: YouRock

    1

    Автор: YouRock

    Только на выходе система дала сбой добрый десяток яхт после долгого ожидания загнали в один шлюз с огромным паромом компании Finnlines. Это надо было видеть! Соотношение размеров такое, влезть это могло только в Зенитовский фишай и то он исказил пропорции так, что не очень-то и наглядно получилось.

    1

    Автор: YouRock

    2

    Автор: YouRock

    И наконец, в районе 8 вечера мы вышли в Балтийское море в акваторию города Киль.

    3

    Автор: YouRock

    Мимо просвистел, набирая скорость, паром Finnlines.

    0

    Автор: YouRock

    А уже сумерках мы пришвартовались в кильской марине Олимпик.

    3

    Автор: YouRock

    Видео об этом дне

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    36 фото
    dots

    Дешёвый ✈️ по направлению Киль
    сообщить модератору
    • Larysa27
      помощь
      Larysa27
      в друзья
      в контакты
      С нами с 19 фев 2012
      30 окт 2012, 19:40
      удалить
      Замечательное путешествие! И фото — класс! Да, в Германии — масса судоходных каналов и немцы очень любят свои яхты и яхточки.
    Наверх