Китайская часть маршрута началась с Шанхая, куда я прилетел с 
Тайваня. Тоже, кстати, Китай, но несколько другой. Вообще коммунистический Китай стал у меня уже примерно шестым "китаем" за этот год. Первым был Сингапур (китайский на 77%), вторым малайзийский Пенанг (самая китайская провинция Малайзии), потом бывший английский Гонконг и бывший португальский Макао, а вот теперь сначала Тайвань, а потом уже и собственно сам материковый Китай.
А-321 авиакомпании China Eastern
Из Тайбэя в Шанхай я летел на аэробусе А321 авиакомпании China Eastern. На границе китайский пограничник строго спросил, откуда я приехал, случайно не с Тайваня ли, и сколько я там был. Потом поинтересовался, не был ли я раньше в Китае и если был, то почему он не видит гонконгского штампа. Штамп правда был, но старый паспорт остался в сумке, а сумка была в багаже. Еще он спросил, почему я в карточке не указал отель, где буду жить. Вобщем по строгости границы Китай уже приближается к США и Новой Зеландии, не то что все прочие Мексики и Филиппины.
Теперь надо было добраться из аэропорта в город.
Многие наверно слышали, что прибывающих из аэропорта Пудун доставляет в Шанхай фантастический поезд на магнитной подвеске MagLev. Вот только забывают добавить, что работает это чудо лишь до 21:40. И поскольку самолет из Тайбэя опоздал, то из аэропорта я вышел как раз, чтобы увидеть, как служащие закрывают проход к магнитным поездам. Ладно, решил я, не удалось прокатиться на MagLev, поеду на метро, везде ведь написано, что оно теперь до аэропорта тоже ходит. А вот черта с два! Эта линия, как оказалось, работает лишь до 9 вечера! Позже самолеты, видимо, не летают!
Ладно, пошел смотреть, что они тут еще могут предложить… Есть еще какие-то long-distance buses, но они работают вообще до восьми. Остаются просто автобусы. Ходят до 23:05. Страшно подумать, а если бы я прилетел после полуночи? Вот в Тайбэе последний автобус аж в 1:10! Ну да ладно. Дождался автобуса, выбежала кондуктор и сообщила, что «no sit down». Но при этом не забыла со всех собрать по 20 юаней. А до города так и пришлось ехать стоя.
А высадили с автобуса не на центральной для Шанхая Народной площади, а непонятно где, под какой-то многоэтажной развязкой. Куда идти – непонятно, и даже по солнцу, как я обычно делаю, направление не определить, потому как ночь. Ладно хоть здесь на каждом перекрестке названия улиц обозначены, очень удобно, причем не только названия, но и направления в каждую сторону, или север-юг, или запад-восток. А то ведь сколько раз уже было — нужную улицу находишь, а в какую сторону по ней идти – черт его знает.
В итоге весь огромный комплекс Народной площади пришлось обходить по периметру. У меня гостиница на шанхайском «арбате» — пешеходной Нанкин-роуд. Ночью тут гулять довольно неприятно. Со всех сторон подскакивают девицы:
-Хелло! Хау а ю? Вот кантри а ю фром?
Прямо как в известном фильме. Может они чего-то хотят? Ага, я тебе потом расскажу, чего они хотят :))
предыдущая часть | Восточная Жемчужина и другие небоскребы Шанхая
