Я здесь был
Было: 82
Хочу посетить
2875
179 материалов по 30 объектам, 4 757 фотографий
Вики-код направления:
помощь
архитектура, памятники, парки
- GPS
- Россия, Южно-Сахалинск, угол Коммунистического проспекта и Вокзальной улицы
Фотографии
Карта
2 фото
помощь
Вики-код объекта:
Японский паровоз на привокзальной площади
Достопримечательности →
архитектура, памятники, парки
Казалось бы, таким памятником никого в России не удивишь, старые паровозы стоят много где, украшая собой привокзальные площади по всей стране. Но вот здешний паровоз — особенный. От других паровозов его отличают две вещи — узкая "капская" колея 1067 мм и японское происхождение.
Развитие железных дорог на Южном Сахалине началось после японской оккупации в 1905-м году. И поскольку в Японии была принята английская южноафриканская колея 1067 мм, то такие же железные дороги японцы стали строить и на Сахалине. Всего за 40 лет ими были построены сотни километров путей, протянувшихся от Корсакова на юге до 50-й параллели. Для обслуживания этих дорог из Японии привезли и подвижной состав.
Паровозы серии D51 строились в Японии с 1936-го по 1951-й годы. Несколько таких паровозов отступающие японские войска бросили в 1945-м году, когда юг Сахалина был вновь присоединен к России. После войны они продолжили работать на железных дорогах острова. Мало того, решив не перешивать оставшуюся от японцев колею, советское правительство в 1949-50-х годах дополнительно заказало в Японии еще 30 паровозов этой же серии.
Развитие железных дорог на Южном Сахалине началось после японской оккупации в 1905-м году. И поскольку в Японии была принята английская южноафриканская колея 1067 мм, то такие же железные дороги японцы стали строить и на Сахалине. Всего за 40 лет ими были построены сотни километров путей, протянувшихся от Корсакова на юге до 50-й параллели. Для обслуживания этих дорог из Японии привезли и подвижной состав.
Паровозы серии D51 строились в Японии с 1936-го по 1951-й годы. Несколько таких паровозов отступающие японские войска бросили в 1945-м году, когда юг Сахалина был вновь присоединен к России. После войны они продолжили работать на железных дорогах острова. Мало того, решив не перешивать оставшуюся от японцев колею, советское правительство в 1949-50-х годах дополнительно заказало в Японии еще 30 паровозов этой же серии.
- Адрес:
Южно-Сахалинск, угол Коммунистического проспекта и Вокзальной улицы
помощь
Вики-код:
Выбор фотографии
Все фотографии одной лентой
2 фото
Дешёвый ✈️ по направлению Южно-Сахалинск
сообщить модератору
